CSA a jejich proklientske chovani

Maly popis dnesni story.. a neb jak sel cas.

Utery
cca 19:00 si objednavam letenku na webu www.csa.cz 8:45 ve stredu rano (hned nasledujici den) do Kyjeva a druhy den, 13:30 zpet. Je pro me dulezite byt v Praze do 16h a to lety splnuji. Oba jsou operovany Aerosvitem... Coz se muze projevit jako problem, ale pro to nezkusit. Je to pekelna kombinace! Vdecim jim za svuj nejdelsi let.
Letenka v Economy stoji na nasledujici den 22tis, v businessu 25tis. Zadna lace. Pro moznost flexibility, beru business.

Streda
7:00 vypadavam po hruzne ceste z taxiku ... taxikar vtipalek. Rikam, ze budu platit kartou a on bere terminal a rika, kolik tam mam napsat? Rikam, tolik co je na ucte a tim mu kazim den. Cekal dysko.

7:10 check-in
7:20 prvni hovor z Call Centra (CC) ze Aerosvit neco delal z bukovacima tridama, ale vse je ok.

Prvni strach je na svete.

7:30 CC vola, ze Aerosvit let rusi a ze mi prebukovavaji (oznameni!!) let na 15:10 z Kyjeva. Pro me pozde!!

8:00 potkavam na boardingu supervizora Aerosvitu a ptam se, pro rusi let. Nerusi, let leti.

8:20 volam na CC ja, co se jako deje. Slibuji zjistit.

12:00 jdu v Kyjeve do ofisu CSA. Nechapou, co se v Praze deje, let se ukazuje jako normalni, fungujici.
12:10 jdeme do ofisu Aerosvitu. Rikaji, normalne dorazte, poletite...

Pripadam si jak ve snu o Neznalkovi

13:30 vola CC. Pry skoda, ze JSEM SOUHLASIL s pozdejsim letem, jinak by me poslali s Austrian hned rano. SMEJDI, nesouhlasil jsem, rikam, chci AUSTRIAN.

14:30 vola CC. Pry neni duvod pro Austrian, kdyz jsem souhlasil, zamitla to nadrizena. Jmeno nadrizene nemuze rici. Rikam, ze jsem nesouhlasil, at si pusti hovor. Jde to konzultovat.

15:00 vola CC. Neni duvod si poustet hovor (porad jsem nedulezity). Jsou pry v pravu oni. Pravda je nasledujici. Chyba rezervacniho systemu, let Aerosvitu je vybokovan na 100% a neni v nem business trida. PROC TO ALE PRODAVAJI NA WEBU?

16:00 vola CC. Jedina moznost je zrusit let nebo letet v 15:10. Rusim let. Penize mi vrati do 3 tydnu a je to mene nez 50%. Pry mi odpusti storno poplatek. Ja platil kartou a to si penize strhli hned.

17:00 web CSA neustale nabizi business tridu na tomto letu.

CO SI O TOM MYSLET?

Ani jednou neuznali chybu, neomluvili se a tvrdili, ze divnej jsem ja.
Na vse dalsi jednoducha odpoved: napiste si stiznost.
A to ze nase firmy utraci u CSA temer miliony, nezajima nikoho :(
CSA patri na blacklist spolu s Aerosvitem.

Levné letenky na Ukrajinu

právě teď a to speciální tarif pod 7.000Kč do Lvova, Charkova a Donětsku.... dále kam chcete vlakem. Třeba Donětsk je pro "krymaře" téměř ideál :)

(tarif k dispozici do vyprodání, tak neváhejte)

Ukrajinské Karpaty

v reportáži ČT.

Stravovací návyky ukrajinců pronikly na BBC a taky kde je můj chleba?

a pro přečtení celého článečku pokračujte tudyma.

A když už se bavíme o jídle, tak nejnovější stravovací návyk se dá německy shrnout do věty "Im Not schmeckt Fleisch auch ohne Brot" .... východní Ukrajina je bez chleba. Ukrajinci si tak trošku říkají "Schmeckt nicht!"

Ukrajina by mohla být leteckým rájem pro ČSA

Již více než rok sleduji diskusní fórum na serveru Airways.cz a v loňském červenci jsem si dovolil zaprorokovat vhodnost linek na Ukrajinu (Lvov, Doněck, Charkov) jako další cíl rozvoje a 26.10. jako první vytroubil záměr létat do Lvova.(pokud se jednou budu hlásit do ČSA, beru si vytištěný tento článek).

V březnu záměr s Ukrajinou zveřejnila ČSA formou tiskové zprávy a na Ministerstu dopravy požádala o přidělení přepravních práv pro Donětsk a Lvov. Troufnu si tvrdit, že let z Varů do Kyjeva bude následovat, neboť Aerosvit prodává zpáteční letentu za 510USD... taková linka se ČSA vyplatí více, než se "mlátit" na Anglii nebo Itálii s Easyjetem a Smartwingama.

Proč si myslím, že ČSA bude úspěšná?

1./ ČSA nabídne svoji sedačkovou kapacitu partnerům v rámci SkyTeam... ze západních partnerů - Alitalia, AirFrance nebo KLM - nikdo do uvedených měst nelétá.

2./ Pro Ukrajince je Praha zajímavá a tedy i přestup v Praze. Do zmíněných letišť z "velkých" Aliancí lítá jen Austrian a Lufthansa a pak samozřejmě výtečné spojení do Kyjeva a Moskvy.

3./ Minimální konkurence do ČR (díky mezinárodní smlouvě zde) a možnost taky vysoké výtěžnosti. ČSA mají navíc zkušenost z letů do Kyjeva (denně) a Oděssy (denně).

A proč se to hodí nám cestujícím?

1./ Variabilita v rámci Ukrajiny (časově asi moc ne, protože předpokládám jejich odlet ve "východní frekvenci", tedy mezi 11-12 ... noční let s návazností na Kyjev by byl super).

2./ Cena. Předpokládám code-share a pozdeji i vlastní spoj Aerosvitu... (minimálně 100míst s Embaerem) a tím pádem možnost kombinovaného letu do Kyjeva.. myslím, že brzo bude existovat i cena kolem 300USD. Přes ODS to již vychází často levnějí než přímo.

S batůžkem po světě a doplnění Ukrajiny (Kyjev) pro batůžkáře

Po celém světe e dá cestovat první třídou, válet si šunky po Marriottech a do deníčku od Montblancu přilepovat Michelinské hvězdy. Další možností je sebrat batoh, mapu a kreditku, vzít low cost letenku prakticky kamkoliv na světě a vyrazit. Za pár dolarů objet a poznat svět, většinou svět domorodců. Pro ty, kteří váhají kam, přidávám pár odkazů, kde je žebříček cen podle ceny (výpočet cen vysvětlen).

40 European cities by price: Backpacker Index for 2011
25 Asian cities by price: Backpacker Index for 2011
15 South & Central American cities by price: Backpacker Index for 2011

A jelikož jsem v evropských destinacích nenašel Kyjev - přidávám ho:

* Currency: Ukrainian Hrivna
* Cheap/good hostel: TIU KievBackpackers, Krasnoarmejskaja – 56,00 Hriv
* Transportation: 3,40
* Meals: 72,00
* Drinks/Entertainment: 24,00
* Attractions: 10,00
* Daily Backpacker Index: UAH165,4 = US$20,68/day

A tím by Kyjev o kousek předběhl Sofii :)
Pokud hledáte dále jak levně doletět do Kyjeva, odkazuji na dříve zveřejněné tipy + Wizzair z Mnichova nebo Katowitz, který tenkráte nelétal. Lidé s dobrým sedacím ústrojím mohou i autobusem... cesta 24-30h.

Nesmrtelná (teta) Ukrajina v tisku I.

Stejně jako Dušek s Polívkou v legendárním filmu Pupendo ukrývají poselství budoucím generacím, i já bych si nechal pár odkazů, které si v dobrém nebo ve zlém chci pamatovat a možná je i v budoucnu využiji jako inspiraci.

Kyjev zahájil pátrání po starostovi
Právo: Česko hrozí Ukrajině, že zastaví vydávání víz a s obrovským překvapením Kyjev se začal zabývat vízovou mafií, potvrdila česká ambasáda
Dva miliony obyvatel Kyjeva bez tepla (aneb princip kolektivní viny)
Na Ukrajině si lze najmout kumpána na pitku, stojí asi 360 Kč

Máte další tip? Hurá s ním do komentářů.

a jak šel čas jsou tu další příspěvky:
Na Ukrajině hlasoval mrtvý poslanec
Ukrajina vládne Londýnu – Kučmova dcera měla nejdražší dům, Achmetov má teď nejdražší byt
Ukrajina – příležitosti na veřejném trhu

Люблю и Точка - už jste viděli trailer?

Film, který vchází do dějin. A tečka!


A pochopili to i pisatelé recenzí...

Bansko - nejen o lyžování, ale i o jídle

Pracovní povinnosti se rozhodli ke konci ledna zavésti nás s kolegou do nejvýchodnější části Evropské unie, do Bulharska. Cestu plánoval kolega s naším bulharským průvodcem, tak jsem se ani moc nestaral, kam to bude. Cesta nás nakonec zavála do Banska, nejlepšího lyžařského a turistického letoviska. A jaké jsou dojmy?

• Nejjednodušší cesta do Sofie z Prahy je na palubě ČSA. Cestou tam letadlo prakticky prázdné, pouhých 30 pasažérů. V SOF se přistává na novém letišti, průchod bez problémků, v přistávací hale prakticky neotravují žádní, ale žádní taxikáři. Na východ netradiční klid. Pokud by vás zajímalo, jak se dostat do SOF nejlevněji, tak je to asi na palubě Wizz Airu nebo Easyjetu, ale nebylo by to z Prahy... Ujet se to dá i autem, ale trvá to cca 24h.
  
• Cesta do Banska připomíná Vinetua a jede se opravdu prerií, kde nic střídá větší nic. Občas dálnice, občas polní cesta a to vše lemováno veselýma cedulema, že sem nalila penize Evropská unie a její/naše fondy. Cedule jsou potřeba, neboť jinak by nebylo poznat, že tam od dob odchodu turků vůbec někdo něco dělal.
  
• Bansko je však jiné kafe. Historická vesnice na úpatí pohoří Pirin plná dobových restaurací (místní název mechana) s vynikající kuchyní (viz dále), výzdobou a programem.
  
  
• Celé Bansko je plné komfortně zrekonstruovaných hotelů, nových komplexů (zdravím mr.Kempinskiho) a appartmanových domů. Základním dorozumívacím jazykem není bulharština, ale ruština a angličtina se silně irským přízvukem. My se ubytováváme v 3 roky starém Evelyna Palace s jedním s největším bazénem v Bansku, dáváme saunu a procházku.
  
• Další den po příjezdu okoukáváme, proč se v Bansku pojedou vrcholové sjezdové závody. Rakušanama postavenou gondolou se vydáváme na více než 6km dlouho trať a ocitáme se na rozcestníku sjezdovek. Lyžování zde musí být parádní a ve špišce je zde více než 10.000 lidí. Infrastruktura i organizace na 1*.
  
  

A teď pár obrázků a zmínek k tomu, co ochutnat :) My ochutnávali v Baryakove Taverne...

• Balkánská kuchyně je především o mase a zelenině. Každý den jsme proto ochutnávali čerstvé jehněčí z pece. Z Koga by mohli přijet se učit, jak to bylo výborné. Nebylo to cítit ani lojem ani jinak.
  
   
  
  
• Ze salátů nám nejvíce zachutnala Sněžanka (domácí zceděný jogurt a okurka) a Lutenica s čerstvým pečivem (paprikovo-rajčatovo-fazolová past).
  
   
  
  
   
  
  
• K dobrému jídlu patří i místní pití, od Rakie přes Mastiku (obdoba ouza) až po koňak Pliska (ze tří jmenovaný nejlepší).
  
   
  
  
• Nejchutnější vyzkoušená polévka byla držková, držky velmi měkké, polévka světlounká od smetany. Dochutit si musel každý sám octem a chili.
  
• Samozřejmě i ryba patří do jídelníčku bulharů...
  
   
  
  

A nakonec, malé video, jaké je v takové Mechaně atmosféra.


A pivo Zagroka? Nemůže nechutnat...

 

Letecky rok 2010 aneb MyFlightMemory

Longest Flight (distance): 4,864 mi, 10:00 h, Amsterdam (Schiphol) - Havanna (Jose Marti Aeropuerto Internacional), 04-23-2010
Longest Flight (duration): 10:00 h, 4,864 mi, Amsterdam (Schiphol) - Havanna (Jose Marti Aeropuerto Internacional), 04-23-2010
Shortest Flight (distance): 165 mi, 0:45 h, Prague (Ruzyne) - Munich (Franz Josef Strauss), 07-14-2010
Shortest Flight (duration): 0:45 h, 165 mi, Prague (Ruzyne) - Munich (Franz Josef Strauss), 07-14-2010
Fastest Flight: 549 mi/h, 3,113 mi, 5:40 h, Dusseldorf (International) - Dubai (International), 02-16-2010 (tripreport)
Slowest Flight: 149 mi/h, 735 mi, 4:55 h, Kiev (Borispol) - Prague (Ruzyne), 12-01-2010 (Více info o tomto letu)
Average Flight: 1,050 mi, 2:40 h