Flightmemory 2025 - wrapped :-) Povedený rok 2K25

Cestovatelsky považuji rok 2025 za povedený, hlavně na podzim jsem šturmoval a nakupoval letenky jak blázen. Taky už máme nakoupené 3 cesty na 2026. 29 letů, kdy nula je služebně je úspěch.

Hned první dny v roce jsme se vraceli Iberií z TFN do VIE. A rok zakončili opět letem na Kanáry, na SPC. Všechny přehledy již tradičně zde.

Kde jsem byl letos poprvé?
Fuenteventura, Kodaň a Faerské ostrovy, Alžír, Paříž (snad i naposled), La Palma.

Nové aerolinky?

Marabu na Kanáry, Pegasusem z Antálie, SASíkem na Faery, Air France do Alžíru a Discover na La Palmu.

Součástí cestování byly i krásné návraty, jako třeba Valencie nebo Gdaňsk, Londýn dokonce dvakrát a oblíbená Barcelona. Španělsko jasně kraluje mým plánům, maličko zanedbávám Portugalsko. Itálie figuruje v plánech i na příští rok, stejně jako jisto jistě Kanáry.

Longest Flight (distance): 2,079 mi, 4:32 h, Munich (Franz Josef Strauss) - La Palma (Los Cancajos), 12-21-2025

Longest Flight (duration): 4:35 h, 1,961 mi, Nuremberg (Albrecht Dürer) - Fuerteventura, 03-08-2025

Shortest Flight (distance): 165 mi, 0:35 h, Prague (Vaclav Havel) - Munich (Franz Josef Strauss), 12-21-2025

Shortest Flight (duration): 0:35 h, 165 mi, Prague (Vaclav Havel) - Munich (Franz Josef Strauss), 12-21-2025

Fastest Flight: 512 mi/h, 1,961 mi, 3:50 h, Fuerteventura - Nuremberg (Albrecht Dürer), 03-15-2025

Slowest Flight: 283 mi/h, 165 mi, 0:35 h, Prague (Vaclav Havel) - Munich (Franz Josef Strauss), 12-21-2025

Average Flight: 882 mi, 2:03 h

Do statistik výrazně promluvila poslední cesta, nejdelší i nejkratší let. Nejvíc letů, celkem 8, jsem měl s Ryanem. Historicky snad poprvé, kdy jakýkoliv lowcost dominoval. Zajímavostí, že loni i letos mi vyšlo na minutu přesný průměrný let. Magic! A letos opět žádné widebody :-(

Jak se vedlo mým plánům?

• Španělsko je tutovka, to tu nechávám. - Povedlo se a hned několikrát.
• Hodně by se mi líbil nějaký přelet mezi ostrovy, Kanáry, Azory... něco takového. Tak tím, že se La Palma povedla, nebylo potřeba... ale někdy bych určitě rád.
• Kontinent mimo Evropu by se měl taky podařit. - Ano, Afrika, Alžírsko.
• Maroko jsem si slíbil. a vyměnil jsem za Alžírsko.
• 2-3 státy. To fakt musím... jeden nebo nic je málo. - dva!! povedlo se!
• Nové letiště Vlora a pravděpodobnost nějaké ryaní nebo wizí linky. Etihad v Praze, pokud teda ukáže něco zajímavého. Počítá se i jiná aerolinka do perského zálivu. Největší pecka by bylo toto, ale umí udělat dobrou cenu? - nových letišť hodně, ale Vloru ani neotevřeli, takže to nešlo.
• Cíl pod čarou - A220 v brandingu ČSA pod taktovkou Zmrdwinks. V lednu 2022 jsem psal, že A220 ČSA nepřevezmou... a ejhle, převzali a dokonce už lítá. Takže? Bohužel.

A co rok 2026?

• Španělsko se jistě povede, ale chtěl bych nějak zajímavě... španělskou enklávu v Africe a spojit s Marokem.
• 2 země mám již pod letenkama, takže, na podzim ještě jednu další? Chci tři!
• Určitě aspoň jednou mimo Evropu.
• Miluji ostrovy, chci na ostrov, kde jsem nebyl.

Flightmemory - hojný rok 2024 - vynikající čísla!

Z hlediska čísel se rok velmi povedl, nejlepší rok po covidu, nejlepší od roku 2017. Ovoce nese pravidelné sledování a cílení na mimosezóní lety. A to vše bez dálkovky mimo kontinent a bez letu širotrupým letadlem. Každoroční novoroční letecké chlubeníčko. Všechny další roky máte tady.

Své cestovatelské sny a plány jsem začal plnit hned první den roku. To jsme se vraceli z naší první cesty na Lanzarote do Berlínu a na Lanza jsme se ten rok vrátili ještě jednou. Moc se nám tam líbilo. Vliv na lety má i předčasný nákup letenek kvůli dobrým cenám. Letos jsem koupil letenku na jarní prázdniny 10 měsíců před odletem, 8 měsíců na Silvestra. Jen tak jsem schopen tolik cestovat. Letenky na Kanáry pro zimu 2025 plánuji nakoupit v únoru. Vliv na bohaté cestování mají i ceny Swiss (letos mám z ZRH stejně letů jako z PRG) a diverzifikace odletů pro mimoprahu. Třeba Berlín, Wroclaw, Vídeň.

A kde jsem byl nově? Konečně jsem se proletěl z Wroclawi, to jsem chtěl dlouho a tak odtud byl náš návrat do Valencie. Nové pro mě bylo portugalské Faro, oba ostrovy Kapverd a Palermo. Po delší době jsem se znovu objevil v Monastiru, Londýně Gatwicku a Portu (zde dokonce dvakrát stejnou linkou). Jinak jsem se hodně pohyboval po známých cestách.

Longest Flight (distance): 2,810 mi, 5:43 h, Boa Vista (Rabil) - Zurich (Kloten), 01-30-2024

Longest Flight (duration): 5:43 h, 2,810 mi, Boa Vista (Rabil) - Zurich (Kloten), 01-30-2024

Shortest Flight (distance): 42 mi, 0:25 h, Sal (Amilcar Cabral) - Boa Vista (Rabil), 01-30-2024

Shortest Flight (duration): 0:25 h, 42 mi, Sal (Amilcar Cabral) - Boa Vista (Rabil), 01-30-2024

Fastest Flight: 492 mi/h, 2,810 mi, 5:43 h, Boa Vista (Rabil) - Zurich (Kloten), 01-30-2024

Slowest Flight: 101 mi/h, 42 mi, 0:25 h, Sal (Amilcar Cabral) - Boa Vista (Rabil), 01-30-2024

Average Flight: 855 mi, 2:03 h

Mimoleteckou poznámku si neumím odpustit - vlaky. Jarní prázdniny byly o vlakové cestě z Porta do Fara přes Lisabon a z Valencie jsme jeli na jednodenní výlet do Cuency s AVE. Oboje plánováno na pohodu přes Omio.

Pár plánů pro začátek příštího již je, oba plány se týkají Španělska.

Takže - jaké byly cíle pro rok 2024 a jak se povedly?

• A350. Už by to fakt chtělo. Dám si ji na podzimní/jarní plán, i kdybych se měl "jen" proletět. Třeba rovnou dva záseky jednou cestou - A350 se Singapore Airlines. - NESPLNĚNO. A350 mi není souzená a pro evropský let Singapore jsem nenašel čas. Už si to nebudu plánovat a nechávám osudu.
• Maroko - dlouho sním a je čas si to konečně splnit. Nebo Jordánsko. NESPLNĚNO. Ale přesouvám na rok 2025. Tady to je blízko.
• 5 zemí. Musím zabrat. Chtělo by to nějakou řetězovku, cestu s více špendlíky. Prostě speed travel... NESPLNĚNO. Moc ambiciózní, nejsem schopen to dávat. V rámci mého soukromého projektu jsem přidal jen Kapverdy...
• Španělsko je každoroční cíl. SPLNĚNO, dokonce několikrát.. Španělsko je cestovatelská láska.
• Nějaké nové české letiště. Proč ne třeba Pardubice. NESPLNĚNO. Ani nevím proč :-) Ale Ostrava i Pardubice šlapou do španělských destinací... tak třeba..

Jak dopadly 4 letecké soutěžní cíle (letos si to samozřejmě zopakujeme!)

• Letecká cesta do státu, kde jsem ještě nebyl - SPLNĚNO. Lednová cesta na kapverdský SAL.
• Kuriózní letecká linka - něco speciálního SPLNĚNO. Speciální byl přelet mezi Salem a Boavistou.
• Cesta zajímavým letadlem - něco originálního - NESPLNĚNO. Nic zajímavého se mi do cesty nepřipletlo....
• Letecky na ostrov - SPLNĚNO. Sal je ostrov, Sicílie taky.
• Nová letecká společnost - SPLNĚNO. Helvetic, Transavia & Edelweiss.

A jaké by mohly být plány a cíle 2025?

• Španělsko je tutovka, to tu nechávám. 
• Hodně by se mi líbil nějaký přelet mezi ostrovy, Kanáry, Azory... něco takového.
• Kontinent mimo Evropu by se měl taky podařit.
• Maroko jsem si slíbil.
• 2-3 státy. To fakt musím... jeden nebo nic je málo.
• Nové letiště Vlora a pravděpodobnost nějaké ryaní nebo wizí linky.
• Etihad v Praze, pokud teda ukáže něco zajímavého. Počítá se i jiná aerolinka do perského zálivu. Největší pecka by bylo toto, ale umí udělat dobrou cenu?
• Cíl pod čarou - A220 v brandingu ČSA pod taktovkou Zmrdwinks. V lednu 2022 jsem psal, že A220 ČSA nepřevezmou... a ejhle, převzali a dokonce už lítá. Takže?

Flightmemory 2023 - pestrý rok

 Kdo čekal pravidelnou roční bilanci, ten se dočkal :-) Rok poměrně pestrý, nemohu říci. Bohužel, hodně  o Evropě a úzkotrupých letadlech, ale důležité je cestovat. Hodnocení ostatních let pro porovnání lze nalézt na této adrese. Celkem 17 letů oproti 24 letům z roku 2022.

Z nových letišť jsem se ocitl v rámci výletu do Anadalusie v Seville, Madridu a Malaze, výletem do Pobaltí v Rize a Palanze, v Berlíně (konečně a hned 2x, na T1 i T2), Corfu a na závěr roku na Lanzarote. Osm nových kousků je slušný výkon a končím na 115 navštívených letištích. Z leteckých společností jsem se asi nejvíc těšil na AirBaltic, ale potěšila mě nejvíc hladkým servisem Iberia. Za zmínku stojí i ruské křápy přemalované na turecké - Mavi Gok Airlines (charter do Turecka).

Longest Flight (distance): 2,131 mi, 4:31 h, Berlin (Berlin Brandenburg, Willy Brandt) - Lanzarote (Guacimeta), 12-26-2023

Longest Flight (duration): 4:31 h, 2,131 mi, Berlin (Berlin Brandenburg, Willy Brandt) - Lanzarote (Guacimeta), 12-26-2023

Shortest Flight (distance): 128 mi, 0:28 h, Palanga (International) - Riga (International), 03-26-2023

Shortest Flight (duration): 0:28 h, 128 mi, Palanga (International) - Riga (International), 03-26-2023

Fastest Flight: 484 mi/h, 1,315 mi, 2:43 h, Nuremberg (Albrecht Dürer) - Antalya (International), 04-07-2023

Slowest Flight: 248 mi/h, 128 mi, 0:31 h, Riga (International) - Palanga (International), 03-24-2023

Average Flight: 877 mi, 2:01 h

Jaké byly letecké cíle pro rok 2023?

• Berlín, ani nevím zda mám psát. Zas tak super nabídky tam nejsou, ale uvidíme, třeba se povedou :-) - POVEDLO SE. Konečně a hned 2x. Jednou normálně z T1 do Turecka a jednou z T2 - z lowcostbídy terminálu s Ryanem na Lanzarote. Vychytal jsem parkování, přespání letišti i cestu domů za 3:30.
• Neletěl jsem A350 a A220, to bych v tomto roce určitě rád napravil. A350 by znamenala aspoň nějakou částečnou dálkovku. - POVEDLO SE. A220 s AirBaltic na výlet do Pobaltí. A350 zůstává cílem na další roky.
• Afrika. Líbí se mi tam a rád bych přidal další africký špendlík na mapu. 2024 je ale pravděpodobnější. - POVEDE SE. Letenku mám koupenou hned na leden 2024. Kapverdy.
• Musím zrychlit. Díky jedné zrušené cestě mi jedna země vypadla z plánu a pokud chci mít alespoň šanci na splnění plánu, musím 4 země navštívit nově určitě. Raději ale 5! - Tak tady bohužel se NEPODAŘILO. Toto tempo se mi držet nedaří a přidal jsem Litvu, Lotyšsko a Gibraltar. Takže za plánem.
• Španělsko prohlašuji za každoroční cíl. Nebude Španělsko, nebude jamon. Nebude jamon, nebude radost :-) Mx jsem slíbil zápas FC Barcelona a ten už mě k tomu donutí myslím. POVEDLO SE víc než dobře. Celkem 3 cesty do Španělska. První a poslední. Končil jsem rok 2023 a začínal rok 2024 ve Španělsku... a jamonu bylo požehnaně, fotbal v Barceloně taky. Spokojenost.
• Do příštího roku si dávám tyto 4 letecké soutěžní cíle (přidáš se?)
• Letecká cesta do státu, kde jsem ještě nebyl - Litva, Lotyšsko. 
• Kuriozní letecká linka - něco speciálního - Pozitivní slova smyslu ne, ale Mavi Gok málo co překoná. Ještě neuměli ani online checkin. 
• Cesta zajímavým letadlem - něco originálního - Napůl. A220 nelze brát jako úplnou kuriozitu. 
• Letecky na ostrov Lanzarote. 
• Nová letecká společnost Několik - Iberia, AirBaltic, Mavi Gok nebo třeba Freebird. 

A rok 2024 začal cestovatelsky. Ještě nikdy jsem neměl let hned 1.1. a to let rozhodně ne krátký. Návrat z Lanzarote do Berlína trval přes 4:30. Navíc mám už dalších 8 letů na dvou letenkách koupených, 4 segmenty s KLM a 4 segmenty se SWISS. (jako bonus 2x  Edelweiss a 1x Transavia). Příjemný začátek roku.

Takže - jaké budou cíle pro rok 2024?

• A350. Už by to fakt chtělo. Dám si ji na podzimní/jarní plán, i kdybych se měl "jen" proletět. Třeba rovnou dva záseky jednou cestou - A350 se Singapore Airlines.
• Maroko - dlouho sním a je čas si to konečně splnit. Nebo Jordánsko.
• 5 zemí. Musím zabrat. Chtělo by to nějakou řetězovku, cestu s více špendlíky. Prostě speed travel...
• Španělsko je každoroční cíl.
• Nějaké nové české letiště. Proč ne třeba Pardubice.
• Do příštího roku si dávám opět tyto 4 letecké soutěžní cíle (přidáš se?)

• Letecká cesta do státu, kde jsem ještě nebyl
• Kuriózní letecká linka - něco speciálního
• Cesta zajímavým letadlem - něco originálního
• Letecky na ostrov
• Nová letecká společnost

Flightmemory 2022 - výrazné cestovatelské oživení. Bude to trend?

Tradiční cestovatelský souhrn roku 2022. Ostatní roky naleznete na tomto odkazu.

Cestovatelsky, se myslím, nemám vůbec za co stydět, bylo to opravdu našláplé a jsem za to rád. A hlavně, ať se daří a můžu to opakovat! Z letišť jsem nově zavítal na Tenerife Sur i Nord, Benátky Marco Polo, Bari, Larnaky, Rhodosu, Norimberka, Palma Mallorky, Londýna Lutonu, Dakaru (nové letiště - minule jsme ještě byli na starém) a Banjulu. Mám radost, 11 nových letišť za rok je pěkné. Vrátil jsem se do Afriky, dvakrát otočil Kanáry, poznal pohodu norimberského letiště i s zvládl naplánovat rodinou dovolenou komplet od A-Z s úsporou 38%. Po dvou letech jsem zase seděl ve wide body letadle. Korona cestování hodně zbrzdila.

Longest Flight (distance): 2,780 mi, 5:30 h, Brussels (National/Zaventem) - Dakar (Blaise Diagne International), 11-16-2022
Longest Flight (duration): 5:41 h, 2,780 mi, Dakar (Blaise Diagne International) - Brussels (National/Zaventem), 11-20-2022
Shortest Flight (distance): 96 mi, 0:23 h, Banjul (Yundum International) - Dakar (Blaise Diagne International), 11-20-2022
Shortest Flight (duration): 0:23 h, 96 mi, Banjul (Yundum International) - Dakar (Blaise Diagne International), 11-20-2022
Fastest Flight: 507 mi/h, 1,640 mi, 3:14 h, Frankfurt (Rhein-Main) - Larnaca (International), 05-05-2022
Slowest Flight: 222 mi/h, 96 mi, 0:26 h, Dakar (Blaise Diagne International) - Banjul (Yundum International), 11-16-2022
Average Flight: 1,029 mi, 2:22 h

Revize leteckých cílů pro rok 2022

 Letecké cíle pro 2022:

• SPLNĚNO - Hlavně, ať je cestovatelský klid a příznivý vítr :-) Situace se mění každým dnem, těžko něco plánovat, ale cíle musí být!
• NESPLNĚNO - Určitě opět - letiště Berlín! A rád bych vzhledem super lowcost letům na Ukrajinu přidal Pardubice. -> Berlín měl namále a Pardubice padli s válkou. Válka zrušila všechny lety na Ukrajinu tudíž nebylo jak a kam letět.
• SPLNĚNO - Aspoň 2 nové země, lépe tři. Na mysli mám především Rumunsko, Pobaltí, Kypr a Maroko. Dobře dostupné.... Povedli se dvě. Kypr a Gambie.
• NESPLNĚNO - Dálkovka. Kromě mil BA mám ještě nějaké LH. Líbilo by se mi služebně Indie a s něčím to spojit. S něčím bez karantény, co se dá rychle otočit a bude to bezpečné. A navíc nám míle vyexpirovali, takže bye bye.

Letecké cíle pro 2023:

• Berlín, ani nevím zda mám psát. Zas tak super nabídky tam nejsou, ale uvidíme, třeba se povedou :-)
• Neletěl jsem A350 a A220, to bych v tomto roce určitě rád napravil. A350 by znamenala aspoň nějakou částečnou dálkovku.
• Afrika. Líbí se mi tam a rád bych přidal další africký špendlík na mapu. 2024 je ale pravděpodobnější.
• Musím zrychlit. Díky jedné zrušené cestě mi jedna země vypadla z plánu a pokud chci mít alespoň šanci na splnění plánu, musím 4 země navštívit nově určitě. Raději ale 5!
• Španělsko prohlašuji za každoroční cíl. Nebude Španělsko, nebude jamon. Nebude jamon, nebude radost :-) Mx jsem slíbil zápas FC Barcelona a ten už mě k tomu donutí myslím.
• Do příštího roku si dávám tyto 4 letecké soutěžní cíle (přídáš se?)
• Letecká cesta do státu, kde jsem ještě nebyl
• Kuriozní letecká linka - něco speciálního
• Cesta zajímavým letadlem - něco originálního
• Letecky na ostrov
• Nová letecká společnost

Do vzduchu!

 Mým dobrým zvykem bývalo mít neustále jednu platnou letenku v emailu. Snažím se k této tradici vrátit a tak ještě jsme nebyly z Bari zpět a já mám v mailu letenku. Prozatím prozradím že s Luftwaffe, v byznysu, sám a za novou zemí do projektu 100do50 (tvl co to je?).

Covid mě maličko zbrzdil a poslední nově navštívený stát jsem přidal v lednu 2020. V 2021 čistá nula. Takže musím máknout a ambiciozní cíl 2-3 v roce 2022 přidat. Zároveň, cílové letiště bude pravděpodobně 100 navštívené letiště (možná jsem už 100 překonal, ale myslím, že to mám celkem přesně :-) Flightmemory vyplňuji poměrně poctivě).

Flightmemory 2021 - asi je potřeba si na leteckou bídu zvyknout? NIKDY!

 Přináším pravidelný přehled leteckých aktivit, již po dvanácté.

Rok 2021 přinesl řadu leteckých dobrodružství s rodinou. Nově jsme zavítali na letiště Gran Canaria, Kos a Heraklion. Vrátili jsme se na Maltu a služebně jsem vyrazil do Baselu. Podzim končil Ryanairem do Neapole. Celkem tedy pět nových letišť. Odletově žádné, neb jsme to krásně rozprostřeli mezi Mnichov, Prahu, Lipsko a Vídeň. A bohužel, žádná země do projektu 100do50. To je to nejhorší, tam se musím začít zlepšovat.

Longest Flight (distance): 2,185 mi, 4:40 h, Prague (Vaclav Havel) - Gran Canaria (Gando), 04-03-2021

Longest Flight (duration): 4:40 h, 2,185 mi, Prague (Vaclav Havel) - Gran Canaria (Gando), 04-03-2021

Shortest Flight (distance): 173 mi, 0:38 h, Vienna (Schwechat) - Prague (Vaclav Havel), 11-04-2021

Shortest Flight (duration): 0:38 h, 173 mi, Vienna (Schwechat) - Prague (Vaclav Havel), 11-04-2021

Fastest Flight: 495 mi/h, 1,131 mi, 2:17 h, Munich (Franz Josef Strauss) - Heraklion (Nikos Kazantzakis), 07-01-2021

Slowest Flight: 273 mi/h, 173 mi, 0:38 h, Vienna (Schwechat) - Prague (Vaclav Havel), 11-04-2021

Average Flight: 1,004 mi, 2:16 h

Revize leteckých cílů pro 2021:

• Nahradit si rok 2020, předčít a hlavně, ať je cestovatelský klid a příznivý vítr :-) - 13 letů a 29h versus 10 letů a 20h v roce 2020. O prsa vietnamky ze Sapy ano, SPLNĚNO.
• Určitě - letiště Berlín! - NESPLNĚNO, ale je to blízko. Letos téměř, ale pak to padlo na Lipsko.
• Samozřejmě A220, pokud si ČSA vůbec nějaké převezme...NESPLNĚNO a nebude to možné splnit. Kontrakt byl zrušen.
• Vyčistit BA míle - aspoň na plánovat. Lehce jsem začal, bohužel díky koroně je v systému málo letů, malá kapacita a třeba A380 od Qatarů budou až do roku 2022 na zemi :-( a kdo ví, zda ještě vzlétnou, když mají 2024 končit úplně. No prostě stihnout bych je chtěl.... Jako středobod výletu bych to viděl tady... co myslíte? NESPLNĚNO ale půjde to. Navíc, A380 Katar jdou do vzduchu. V roce 2021 to nemělo smysl hrotit, karantény atd.
• Vnitrostátní let? Ano, začal LOT se spojem Praha-Ostrava a Mošnov ještě "nemám"... NESPLNĚNO linka přerušena, ale mohla by se vrátit.
• A350! už nechci víc čekat. NESPLNĚNO čekám :-( i když to nemusí být (kvůli technickým problémům) úplně jednoduché...
• Španělsko, protože jamon! První cesta kamkoliv letecky na západ musí při cestě zpět protnout Barcelonu. Ten jamon, ale ten barcelonský, je prostě boží.  SPLNĚNO na půl. Nebylo to Španělsko, ale Itálie. Nebyl to jamon, ale pršut. Španělsko bylo, ale ostrov a tam jamonek nebyl.
• WHU - Londýn s dětmi - mají to slíbeno. E chce nějaký shopping a Mx+já chceme na WHU :-) COYI. A teď mi vlastně došlo, že moje děti se už do Anglie, která je součástí EU, nepodívají. Od 1.1.2021 je tu Brexit s dohodou. SPLNĚNO na půl, fotbal byl, ale ne v Anglii, ale serie A v Itálii.
• Víc není potřeba si říkat kam, ale rád bych alespoň 6 cest kamkoliv, i kdyby se jen proletět. A alespoň jednu mimoevropu a widebody. Tajným tipem jsou nově založené Uganda Airlines. Proč si nezajet na kávu a Safari třeba tam? Vypadá to, že se tam člověk nudit nemusí... SPLNĚNO na půl, 6 cest bylo, ale jen kousíčky. Rok 2021 byl rokem pro rodinu :-)

 Letecké cíle pro 2022:

• Hlavně, ať je cestovatelský klid a příznivý vítr :-) Situace se mění každým dnem, těžko něco plánovat, ale cíle musí být!
• Určitě opět - letiště Berlín! A rád bych vzhledem super lowcost letům na Ukrajinu přidal Pardubice.
• Aspoň 2 nové země, lépe tři. Na mysli mám především Rumunsko, Pobaltí, Kypr a Maroko. Dobře dostupné....
• Dálkovka. Kromě mil BA mám ještě nějaké LH. Líbilo by se mi služebně Indie a s něčím to spojit. S něčím bez karantény, co se dá rychle otočit a bude to bezpečné.

Flightmemory 2020 - Koronabída

Začátek roku se mi rozjel skvěle, plánů bylo taky hodně, ale celosvětová pandemie koronaviru SARS-COVID19 cokoliv to totálně rozjebala. Povedlo se mi hned v lednu s Qatar Airways vyrazit do Kuvajtu. Nejenže se nepovedla A350, málem se nepovedlo ani odletět. S dětmi jsme vyrazili na jarní prázdniny do Valencie, tak jsem zkusil aspoň nové společnosti Wizz a Lauda a na poslední chvíli jsme s LU stihli ještě eurovíkend v Bilbau. Takže nové letiště Kuvajt City, Valencie a Bilbao. Toť vše vážení. Pouze 1 země do 100do50 projektu, voucher s KLM do Glasgow... snad aspoň 2021 se bude Euro ve fotbale hrát.... Bída, ale jiné řešení to nemělo. Jednoznačně nejhorší výsledek od zápisků ve Flightmemory.

Longest Flight (distance): 2,625 mi, 4:47 h, Prague (Vaclav Havel) - Doha (Hamad International), 01-14-2020
Longest Flight (duration): 5:27 h, 2,625 mi, Doha (Hamad International) - Prague (Vaclav Havel), 01-17-2020
Shortest Flight (distance): 165 mi, 0:36 h, Munich (Franz Josef Strauss) - Prague (Vaclav Havel), 03-08-2020
Shortest Flight (duration): 0:36 h, 165 mi, Munich (Franz Josef Strauss) - Prague (Vaclav Havel), 03-08-2020
Fastest Flight: 549 mi/h, 2,625 mi, 4:47 h, Prague (Vaclav Havel) - Doha (Hamad International), 01-14-2020
Slowest Flight: 275 mi/h, 165 mi, 0:36 h, Munich (Franz Josef Strauss) - Prague (Vaclav Havel), 03-08-2020
Average Flight: 995 mi, 2:11 h

 Letecké cíle pro 2020:

• Nesplněno - pokus ale byl - Konečně už A350! 
• Nesplněno - ale ČSA si žádná nepřevzala, takže by to reálně ani nešlo :-) - Neváhat a proletět se A220 od ČSA již na podzim.
• Nesplněno - Neváhat a proletět se B717 od Volotea
• Nesplněno - Let alespoň z jednoho dalšího českého letiště, Pardubic nebo Ostravy. 
• Nesplněno - Podívat se po 2 letech opět do Afriky.
• Nesplněno - Zkusit 5 nových zemí do projektu
• Splněno - 2x Španělsko, Valencia s dětmi a Bilbao s Lu - Eurovíkend s Lu a letecká dovolená s dětmi. 
• Nesplněno - :-( - Speciální odměna k 40. narozeninám - nějakou fakt pecku!

 Letecké cíle pro 2021:

• Nahradit si rok 2020, předčít a hlavně, ať je cestovatelský klid a příznivý vítr :-)
• Určitě - letiště Berlín!
• Samozřejmě A220, pokud si ČSA vůbec nějaké převezme...
• Vyčistit BA míle - aspoň na plánovat. Lehce jsem začal, bohužel díky koroně je v systému málo letů, malá kapacita a třeba A380 od Qatarů budou až do roku 2022 na zemi :-( a kdo ví, zda ještě vzlétnou, když mají 2024 končit úplně. No prostě stihnout bych je chtěl.... Jako středobod výletu bych to viděl tady... co myslíte?
• Vnitrostátní let? Ano, začal LOT se spojem Praha-Ostrava a Mošnov ještě "nemám"...
• A350! už nechci víc čekat.
• Španělsko, protože jamon! První cesta kamkoliv letecky na západ musí při cestě zpět protnout Barcelonu. Ten jamon, ale ten barcelonský, je prostě boží.
• WHU - Londýn s dětmi - mají to slíbeno. E chce nějaký shopping a Mx+já chceme na WHU :-) COYI. A teď mi vlastně došlo, že moje děti se už do Anglie, která je součástí EU, nepodívají. Od 1.1.2021 je tu Brexit s dohodou.
• Víc není potřeba si říkat kam, ale rád bych alespoň 6 cest kamkoliv, i kdyby se jen proletět. A alespoň jednu mimoevropu a widebody. Tajným tipem jsou nově založené Uganda Airlines. Proč si nezajet na kávu a Safari třeba tam? Vypadá to, že se tam člověk nudit nemusí...

Flightmemory 2019 - nebylo nejhůř :-)

Co se povedlo v roce 2019?
Konečně B787 Dreamliner a hned dvakrát, s Qatar Airways a první let s Etihadem. Z nových aerolinek jsem dále zkusil i OmanAir (a dokonce MAXe před uzemněním - MAXe uzemnili 13.3.2019 s tím že na pár týdnů... v roce 2019 se do vzduchu už nedostaly), Air Serbia, Vueling a Air Malta. Z nových letišť jsem se ocitl v Bělehradě, Abu Dhabi, Mascatu (za mě nejlepší dosud navštívené letiště!), Teheránu, Doze (poprvé na novém letišti), Luqe, Barceloně a Florencii. Takže sice žádná dálka, ale těžko se to bude překonávat. Upřímně, s letem do Indie jsem si musel dost pohrát, aby to bylo takto klikaté.... a přidal jsem i druhý segment s dnes již neexistující JET Airways.
Qatar Airways má pořád svoji kvalitu a prostě baví. Jsem rád, že je tu máme, protože je to snima vždy radost... ale když vono se taky chce zkoušet, že jo.
Díky projektu 100do50 musím příští rok přidat a osobně si za cíl dávám 5 kouskůůůů. O jednom přírůstku vím téměř jistě, jeden si moc přeji a zbytek musí přinést čas.
Ze zajímavých sportovních událostí je určitě výlet na nový stadion Spurs a již výše zmíněná Barcelona, kde hrála Slavia.

Longest Flight (distance): 2,625 mi, 5:06 h, Prague (Vaclav Havel) - Doha (Hamad International), 03-28-2019
Longest Flight (duration): 5:45 h, 2,625 mi, Doha (Hamad International) - Prague (Vaclav Havel), 04-03-2019
Shortest Flight (distance): 173 mi, 0:36 h, Mumbai (Bombay) (Chhatrapati Shivaji) - Aurangabad (Chikkalthana), 03-01-2019
Shortest Flight (duration): 0:36 h, 173 mi, Mumbai (Bombay) (Chhatrapati Shivaji) - Aurangabad (Chikkalthana), 03-01-2019
Fastest Flight: 842 mi/h, 702 mi, 0:50 h, Tehran (Imam Khomeini International) - Doha (Hamad International), 04-02-2019
Slowest Flight: 231 mi/h, 173 mi, 0:45 h, Aurangabad (Chikkalthana) - Mumbai (Bombay) (Chhatrapati Shivaji), 03-04-2019
Average Flight: 948 mi, 2:17 h


Jak dopadly cíle 2019?

• Indie se zajímavým roatingem a stopoverem v zemi, kde jsem ještě nebyl (Splněno - stopover v Ománu)
• Aspoň jedna nová trasa v Rusku (Nesplněno)
• Expedice s Ondrou do země, kde jsem nebyl (Splněno - trip do Íránu)
• Eurovíkend s Lu, kde jsem ještě nebyl (Splněno - trip do Florencie)
• Utopit poslední BA míle nějakou fakt fakt fakt luxusní dálkovkou do aspoň dvou zemí, kde jsme ještě nebyl... poslední šance na FC a tudíž ideálně A350 nebo B787, kteří mi chybí ve sbírce. Odloženo - dávám do roku následujícího, splnil se jen ten B787)
• Líbilo by se mi navštívit alespoň dva kontinenty, mimo Evropu. (Nesplněno - pouze jeden kontinent, Asie)
• Udržet si trend 4 nové země za rok. (Nesplněno - povedla se Malta, Írán a Omán)

Letecké cíle pro 2020:

• Konečně už A350! (několikrát mi již unikla - Aktualizováno ještě před pravidelným vydáním novoročního článku: Plán existuje!) ideálně utopit míle s BA... pracuji na tom
• Neváhat a proletět se A220 od ČSA již na podzim.
• Neváhat a proletět se B717 od Volotea
• Let alespoň z jednoho dalšího českého letiště, Pardubic nebo Ostravy.
• Podívat se po 2 letech opět do Afriky.
• Zkusit 5 nových zemí do projektu
• Eurovíkend s Lu a letecká dovolená s dětmi. Rád bych zkusil jeden výlet i s E.... Nikdy jsem neletěl s Wizz a asi nadešel jejich čas. Linky do Bukurešti a Kišiněva jsou lákadlo... navíc z Prahy. (Aktualizováno: Ještě než došlo k vydání článku z důvodu pravidelného novoročního termínu, už mám v mailu tutovou letenku s Wizz a Lauda, zpátečku do Valencie z Vídně - obě nové společnosti. Ohohoó.)
• Speciální odměna k 40. narozeninám - nějakou fakt pecku!

Sešup dolů nebo neveselé Flightmemory 2018

Letošní pohled na Flightmemory je neveselý... pád téměř na třetinovou hodnotu oproti minulému roku a na absolutní dno za poslední roky! Není se co divit, nekonala se žádná dálkovka, žádná expedice a od roku 2009 poprvé ani žádné Rusko!. V podstatě dá se říci, nudné lety.

Do statistik se mi povedlo přidat letiště v Portu, Stockholmu, Helsinkách a Miláně (to dokonce 2x), ze strojů B757 na cestě zpět z Turecka a ze společností Easyjet z Londýna domů a Norwegian do Švédska. Jinak klasika - Turecko, Londýn :-(

Rok 2018 přinesl ale i dva zajímavé sportovní momenty. Tím je moje historicky první účast na hokejovém mistrovství světa v Kodani a návrat po 5-ti letech do Kyjeva a navíc na fotbal se Slavií.

Longest Flight (distance):	1,260 mi, 2:46 h, Porto (Francisco Sa Carneiro) - Prague (Vaclav Havel), 09-06-2018
Longest Flight (duration):	2:49 h, 1,245 mi, Antalya (International) - Munich (Franz Josef Strauss), 09-26-2018
Shortest Flight (distance):	248 mi, 0:43 h, Stockholm (Arlanda) - Helsinki (Vantaa), 05-17-2018
Shortest Flight (duration):	0:43 h, 248 mi, Stockholm (Arlanda) - Helsinki (Vantaa), 05-17-2018
Fastest Flight:	491 mi/h, 1,245 mi, 2:32 h, Munich (Franz Josef Strauss) - Antalya (International), 09-19-2018
Slowest Flight:	223 mi/h, 401 mi, 1:48 h, Prague (Vaclav Havel) - Milano (Malpensa), 07-31-2018
Average Flight:	724 mi, 1:46 h

A jak se mi povedla bilance loňských cílů a jaké jsou cíle letošní?
Plánoval jsem Londýn a ten se povedl hned dvakrát. Chtěl jsem do Dánska s Finskem a byl jsem. Z nových zemí jsem dále navštívil Albánii a Černou Horu. Tudíž něco se povedlo, 4 jasně nové země. Nepovedla se Indie a ani Rusko. Ty si však dávám do cílů na letošek.

Cíle letošní:

• Indie se zajímavým roatingem a stopoverem v zemi, kde jsem ještě nebyl
• Aspoň jedna nová trasa v Rusku
• Expedice s Ondrou do země, kde jsem nebyl
• Eurovíkend s Lu, kde jsem ještě nebyl
• Utopit poslední BA míle nějakou fakt fakt fakt luxusní dálkovkou do aspoň dvou zemí, kde jsme ještě nebyl... poslední šance na FC a tudíž ideálně A350 nebo B787, kteří mi chybí ve sbírce
• Líbilo by se mi navštívit alespoň dva kontinenty, mimo Evropu.
• Udržet si trend 4 nové země za rok.

Flightmemory 2017 super nárůst s cílem zopakovat!

Klasický novoroční bilanční článek ze statistik Flightmemory komentující mé lety v roce 2017. Dobrou zprávou je, že jsem se leteckým časem v roce 2017 dostal na 60% letového času oproti nejsilnějšímu roku 2010 a na 2,3 násobek roku předchozího 2016.

Tady jsou top události:

• Můj první let ve First Class (A380 Bristish Airways)
• Nové jumbo 747-8i (Lufthansa)
• Řada nových letišť a tím i linek (Lisabon, Dakar (staré letiště, teď už se lítá téměř jen na nové), Lipsko, Stuttgart, Dublin, Tel Aviv, Johannesburg, Livingstone a Kasane).
• Dva výlety za fotbalem - s FK Mladá Boleslav do Irska a se Slavií do Tel Avivu
• Dvakrát Ryanem, jednou na fotbal a jednou na eurovíkend do Budapešti
• Letos dokonce i dvakrát ve Stuttgartu  vždy s FESTem
• Rozšíření navštívených letišť v Německu (Frankfurt, Dusseldorf, Mnichov, Stuttgart, Lipsko, Drážďany, Berlín)

Longest Flight (distance): 5,645 mi, 10:43 h, Johannesburg (Oliver Reginald Tambo) - London (Heathrow), 12-12-2017

Longest Flight (duration): 10:43 h, 5,645 mi, Johannesburg (Oliver Reginald Tambo) - London (Heathrow), 12-12-2017

Shortest Flight (distance): 120 mi, 0:34 h, Stuttgart (Manfred Rommel) - Munich (Franz Josef Strauss), 05-18-2017

Shortest Flight (duration): 0:29 h, 165 mi, Munich (Franz Josef Strauss) - Prague (Vaclav Havel), 05-18-2017

Fastest Flight: 543 mi/h, 5,405 mi, 9:57 h, Frankfurt (Rhein-Main) - Johannesburg (Oliver Reginald Tambo), 12-07-2017

Slowest Flight: 176 mi/h, 247 mi, 1:24 h, Moscow (Sheremetyevo) - Nizhniy Novgorod (Strigino), 01-24-2017

Average Flight: 1,026 mi, 2:19 h

A co v roce 2018?

• Hned v lednu je na 90% pravděpodobný let opět do Londýna... počtvrté za poslední 4 roky. Stává se ze mě pravidelný návštěvník :-)
• Pracovně je nejpravděpodobnější let směr Rusko (zde asi není co nového bezpečně objevovat) nebo Indie (šance na zajímavý roating)
• Soukromě - uvidíme co přinese čas, zda nějaý výskok po Evropě nebo nějakou "romantickou" dálkovku směr Asie.
• Každopádně žádný vítr neočekávám, expedici žádnou neplánuji :)

Letecký sny a cíle

• Navštívit alespoň 3-5 nových zemí/měst. Nejpravděpodobnější a nejsnazší se jeví Dánsko+Finsko+Lotyšsko+Litva (nejlepší roating odměním kvalitním rumem Ron Jeremy :)) Pak mi v Evropě bude zbývat letecky špatně dostupná Armenie, Moldavsko (ideálně spojit s Rumunskem), Kypr, Malta, Kosovo a Vatikán. A raritnější země jako Faerské ostrovy, Island atd.
• Dostat se na palubu alespoň jedné zajímavé, 5ti hvězdičkové aerolinky... a samozřejmě nejlépe Singapore Airlines.

Flightmemory 2016 padám

Sešup logicky pokračuje a oproti loňsku jsem na půlce. Tím, že jsem nebyl na žádné soukromé dovolené a ani nemám zahraniční projekt, není vlastně moc kam létat. O proti roku 2009 jsem na 26% doby na cestách (oproti 2010 na 27%). Přesto jsem přidal nějaké zajímavé věci. např. letiště Biškek a Ašchabad v rámci ISTANtripu, soukromým charterem do Skopje a nebo A380 Emirates + JetAirways a AirIndia přes Bombaj do Aurangabadu. To je tedy 5 nových letišť, ale nový typ letadla žádný.


Longest Flight (distance): 2,777 mi, 5:47 h, Prague (Vaclav Havel) - Dubai (International), 11-21-2016

Longest Flight (duration): 5:56 h, 2,777 mi, Dubai (International) - Prague (Vaclav Havel), 11-28-2016

Shortest Flight (distance): 173 mi, 1:01 h, Mumbai (Bombay) (Chhatrapati Shivaji) - Aurangabad (Chikkalthana), 11-22-2016

Shortest Flight (duration): 1:01 h, 173 mi, Mumbai (Bombay) (Chhatrapati Shivaji) - Aurangabad (Chikkalthana), 11-22-2016

Fastest Flight: 784 mi/h, 915 mi, 1:10 h, Bishkek (Manas) - Ashgabat (Saparmurat Turkmenbashy Int.), 03-17-2016

Slowest Flight: 160 mi/h, 173 mi, 1:05 h, Aurangabad (Chikkalthana) - Mumbai (Bombay) (Chhatrapati Shivaji), 11-25-2016

Average Flight: 1,328 mi, 3:04 h


A v roce 2017?
Letenky mám koupené již na 2 cesty. Hned v lednu Ryanairem do Londýna na fotbal a v únoru TAPPortugal do Dakaru. Tedy dvě nové letiště. Zvací dopis mám ještě na klasiku s Aeroflotem přes Moskvu do Nižného, to vidím tak na 80% a pak tápu. Lahůdka na obzoru žádná. Licituji pracovně s Alžírem a Iránem nebo nějakou evropskou rychlovkou. Co na podzim, to se uvidí.

Flightmemory 2015 aneb lépe než loni

Jako každý rok, bilancuji své lety dle statistik Flightmemory :)
Rok 2015 vykazuje lepší bilanci, než rok 2014 a také několik nej a poprvé. Poprvé v Baku, poprvé speciálem, poprvé Dextrovským Pilatusem, poprvé v Ižhevsku (i poprvé YAK 42D od IžAvie a doufám, že naposledy :-)) a taky poprvé ultra-lowcostem - RyanAirem.
 

Longest Flight (distance):	1,832 mi, 4:45 h, Baku (Heydar Aliyev International) - Prague (Kbely), 03-04-2015
Longest Flight (duration):	4:45 h, 1,832 mi, Baku (Heydar Aliyev International) - Prague (Kbely), 03-04-2015
Shortest Flight (distance):	119 mi, 0:26 h, Prague (Kbely) - Brno (Turany), 09-14-2015
Shortest Flight (duration):	0:26 h, 119 mi, Prague (Kbely) - Brno (Turany), 09-14-2015
Fastest Flight:	523 mi/h, 1,832 mi, 3:30 h, Prague (Kbely) - Baku (Heydar Aliyev International), 06-11-2015
Slowest Flight:	177 mi/h, 265 mi, 1:30 h, Samara (Kurumoch) - Izhevsk, 01-29-2015
Average Flight:	919 mi, 2:17 h

A kam v roce 2016?
Určitě by bylo zajímavé přidat nějaký nový typ letadla (787, A350 nebo i zapadající klasicka B757 či o jedinělá 717 od Volotea), nové letiště a to jak super typu Singaporu nebo Dohy, tak evropskou klasiku. Největší šance na dálkovku může mít eventuelní služební cesta k velké zdi, ale to je věc nejistá :)

Flightmemory 2014 hlavně do Ruska

Rusko byla moje primární destinace v roce 2014. Novinou je hlavně letiště v Kaliningradu a let (dokonce 2x) se Suchoi Superjet 100. Vlastně poprvé jsem měl dle Flightmemory více záznamů za Sherementeyevo jak za "havlák". Z celkových 28 letů jich 20 začínalo nebo končilo v Moskvě. Od roku 2008 taky poprvé nemám jediný "zářez" za Ukrajinu a ani za dálkový let. Z nových letišť ještě musím zmínit Goteborg a Brusel a ze segmentů přelet Samara-Nižnij Novgorod na palubě úplně nového vymydleného ATR. Bohužel žádný let nebyl tak zajímavý, aby vydal na nějaký tripreport.

Cestovatelskou histroii najdete komplet zde pod štítkem nebo na profilu cestovatele.

Longest Flight (distance):	1,537 mi, 3:23 h, Prague (Vaclav Havel) - Samara (Kurumoch), 11-09-2014
Longest Flight (duration):	3:36 h, 1,039 mi, Moscow (Sheremetyevo) - Prague (Vaclav Havel), 11-21-2014
Shortest Flight (distance):	247 mi, 0:42 h, Nizhniy Novgorod (Strigino) - Moscow (Sheremetyevo), 07-04-2014
Shortest Flight (duration):	0:42 h, 247 mi, Nizhniy Novgorod (Strigino) - Moscow (Sheremetyevo), 07-04-2014
Fastest Flight:	472 mi/h, 1,228 mi, 2:36 h, Prague (Vaclav Havel) - Antalya (International), 09-15-2014
Slowest Flight:	253 mi/h, 316 mi, 1:15 h, Samara (Kurumoch) - Nizhniy Novgorod (Strigino), 09-11-2014
Average Flight:	756 mi, 1:57 h

Flightmemory 2013 letem světem hlavně za míle

Celkem letos 34 letů o délce trvání přes 133h. A to si ještě připočítejte to čekání na letišti 2h před odletem a 1h na letiště a 1h z letiště. To je pěkných +100h minimálně. A 233h je 9,7dne. O proti 2012 je to zase o něco méně letů a letos to nebude o nic lepší. Jak na počet, tak na dálky, které byly naopak loni rekordní (proměněno za míle a splnil se malý sen jako byl hrb 747 do HKG nebo A380 horní patro a to dokonce 2x)

Longest Flight (distance):	5,769 mi, 10:50 h, Amsterdam (Schiphol) - Hong Kong (International), 03-07-2013
Longest Flight (duration):	12:31 h, 5,314 mi, Seoul (Incheon) - Frankfurt (Rhein-Main), 03-10-2013
Shortest Flight (distance):	173 mi, 0:41 h, Vienna (Schwechat) - Prague (Vaclav Havel), 06-16-2013
Shortest Flight (duration):	0:41 h, 173 mi, Vienna (Schwechat) - Prague (Vaclav Havel), 06-16-2013
Fastest Flight:	533 mi/h, 5,124 mi, 9:37 h, Prague (Vaclav Havel) - Seoul (Incheon), 04-26-2013
Slowest Flight:	208 mi/h, 173 mi, 0:50 h, Prague (Vaclav Havel) - Vienna (Schwechat), 06-13-2013

Flightmemory: Letecký rok 2012 aneb pokračující sešup

Longest Flight (distance):	3,116 mi, 6:31 h, Frankfurt (Rhein-Main) - Accra (Kotoka International), 02-06-2012 (více o této cestě)
Longest Flight (duration):	6:42 h, 3,116 mi, Accra (Kotoka International) - Frankfurt (Rhein-Main), 02-11-2012
Shortest Flight (distance):	165 mi, 0:45 h, Prague (Ruzyne) - Munich (Franz Josef Strauss), 01-18-2012
Shortest Flight (duration):	0:42 h, 271 mi, Odessa - Kiev (Boryspil), 10-22-2012
Fastest Flight:	491 mi/h, 1,039 mi, 2:07 h, Prague (Ruzyne) - Moscow (Sheremetyevo), 10-18-2012
Slowest Flight:	173 mi/h, 173 mi, 1:00 h, Prague (Ruzyne) - Vienna (Schwechat), 03-06-2012
Average Flight:	775 mi, 1:58 h

All	42
Domestic	0
Intra-Continental	37
Intercontinental	4
Other flights	1

Ostatní roky - 2011 nebo 2010

Letecky rok 2011 aneb FlightMemory

A stejně jako loni (a předloni) pár statistik ohledně létání.

Longest Flight (distance): 3,984 mi, 8:55 h, Vladivostok (Knevichi) - Moscow (Sheremetyevo), 08-28-2011 (komplet sepsaný Bajkal tripreport)
Longest Flight (duration): 8:55 h, 3,984 mi, Vladivostok (Knevichi) - Moscow (Sheremetyevo), 08-28-2011
Shortest Flight (distance): 165 mi, 0:46 h, Prague (Ruzyne) - Munich (Franz Josef Strauss), 01-19-2011
Shortest Flight (duration): 0:35 h, 271 mi, Odessa - Kiev (Boryspil), 05-05-2011
Fastest Flight: 515 mi/h, 2,620 mi, 5:05 h, Moscow (Sheremetyevo) - Irkutsk, 08-20-2011
Slowest Flight: 196 mi/h, 173 mi, 0:53 h, Vienna (Schwechat) - Prague (Ruzyne), 04-07-2011
Average Flight: 987 mi, 2:29 h

All 55
Domestic 0
Intra-Continental 48
Intercontinental 6
Other flights 1

Letecky rok 2010 aneb MyFlightMemory

Longest Flight (distance): 4,864 mi, 10:00 h, Amsterdam (Schiphol) - Havanna (Jose Marti Aeropuerto Internacional), 04-23-2010
Longest Flight (duration): 10:00 h, 4,864 mi, Amsterdam (Schiphol) - Havanna (Jose Marti Aeropuerto Internacional), 04-23-2010
Shortest Flight (distance): 165 mi, 0:45 h, Prague (Ruzyne) - Munich (Franz Josef Strauss), 07-14-2010
Shortest Flight (duration): 0:45 h, 165 mi, Prague (Ruzyne) - Munich (Franz Josef Strauss), 07-14-2010
Fastest Flight: 549 mi/h, 3,113 mi, 5:40 h, Dusseldorf (International) - Dubai (International), 02-16-2010 (tripreport)
Slowest Flight: 149 mi/h, 735 mi, 4:55 h, Kiev (Borispol) - Prague (Ruzyne), 12-01-2010 (Více info o tomto letu)
Average Flight: 1,050 mi, 2:40 h