Vánoční letenky 2025 vol 1

Malinké nakouknutí do kuchařky hledače letenek ročník 1980. Tedy žádné insta mládě, které vyrostlo s telefonem v ruce. Tam nemám šanci. Přesto si myslím, že dosahuji pěkných výsledků.

Letos chceme poprvé ježíška posunou na druhou kolej a vyrazit do tepla hned 20 nebo 21.12.. Po dobré zkušenosti z Lanzarote 2023 a Tenerife 2024 plánuji Kanáry 2025 dle mého oblíbeného "Tam, kam bude levná letenka". 2 týdny nám umožňují (a já bych za to rád) 2 destinace. Poznávání 1/3 a relax a odpočinek 2/3 času a to i v tomto pořadí.

Normální cena bez dobrodružství je cca takováto, ale tam budou i divoké přestupy, čekačky a noční přesuny. A to jsou ještě ok ceny. Z Německa vše kolem 9-10tis. Moc.

Já se na to ale snažím jít maličko jinak. Rozsekal jsem cenu na Evropa-Španělsko-Kanáry a zpět, protože zpáteční letenky to zatím nedává hezky. Složím si letenku sám a v každé destinaci si přespím, poznám něco nového.

Bohužel, ale nic mi nenavazuje ve stejném městě. 2x vlakem, to mě ukřižují :-)

Kromě Španělska jsem zařadil i Itálii. Cena dramaticky klesla. Pěkné, ale.... nerealizovatelné.

Vyřadit Španělsko a nechat jen Itálii? Nedává ekonomicky smysl.

Opačně. Vyřazuji Itálii a Španělsko nahrazuji nejfrekventovanějšími letišti, Barcelona+Malaga+Madrid. Lepší... ale zpět nerealizovatelný přestup. 

Pryč s Barcelonou pro let zpět a vracet se přes Madrid. Ale - odlet z Vídně a zpět do Prahy?

Vídeň ruším a mám jen Prahu. Cena -1000 než obyčejnější letenka.... Na cestě tam přílet do Madridu a odlet z Malagy... ale 3 dny. Pohoda. Prohlídka Madridu a levně vlakem do Malagy. Vlaky máme rádi, zážitek navíc. Ještě ale přejezd lodí na Kanárárech. Cestovatelská lahůdka (ale asi ne pro každého).

Takže v danou chvíli je toto asi nejlepší nabídka, nicméně pořád ještě budu čekat na pád. Prozatím to není ready k nákupu. Loni hlídací pes zaštěkal 13.5.. Obratem jsem kupoval (kdybych den čekal, byla cena 50tis jinde). Letos jsem ještě dobré ceny neviděl, budu věřit, že to ještě maličko padne.

Celý tento text až sem jsem psal v březnu. Nyní o velikonocích píši dál. Ceny jsou podobné. Nikam moc nepadají a nejlepší co jsem zatím našel je cca 7,5-8k aspoň ale z Prahy. Jenže většinou až 24.12. (zkazit si vánoce bez přidané hodnoty?) a zpět už 31.12.. To je mi málo..... to aspoň zůstat někde jižněji, Malaga, Lisabon nebo tak. 

Abych nepropadal panice, dal jsem si několik promptů do AI. Kdy byly akce u Iberie (považuji za nejlepší variantu, i kvůli zavazadlům) (druhá nejlepší je Austrian - salonky ve Vídni s SWISS) a kdy je ideální čas na koupi na základě dat z minulých let.

Nejlepší doba pro nákup letenek na Kanárské ostrovy na konec prosince:

1. Obecný trend:

• Optimální čas nákupu je 2 až 4 měsíce před odletem.

• Tedy mezi srpnem a říjnem pro odlet na přelomu prosince a ledna.

2. Co ukazují konkrétní roky:

• 2022 a 2023: Nejlevnější letenky na Vánoce byly kupovány v září až říjnu. Např. Praha – Tenerife nebo Gran Canaria od cca 3 800 Kč (s lowcosty jako Ryanair, Vueling) a cca 5–6 500 Kč se standardními aerolinkami.

• 2024: Stejný trend, s drobným nárůstem cen (inflace a vyšší poptávka). Nejlepší nabídky padaly opět v druhé polovině září.

a protože jsem dítě nezbedné, zkusil jsem to samé i placeného copilota.

Podle dostupných dat z posledních let je nejlepší čas na koupi letenek na Kanárské ostrovy pro konec prosince obvykle 2-3 měsíce před odletem1. To znamená, že ideální období pro rezervaci letenek by bylo mezi zářím a říjnem 2025.

Pokud máte konkrétní termíny odletu mezi 21. a 24. prosincem a návratu 2. nebo 3. ledna 2026, doporučuji sledovat ceny letenek již od srpna, abyste mohli využít případné akční nabídky.

Prosinec 2023

Ryanair: Odlety z Norimberku na Tenerife 21., 22., 23. a 24. prosince od 2.079 Kč.

EasyJet: Odlety z Berlína na Gran Canaria 21., 22., 23. a 24. prosince od 2.126 Kč.

Ryanair: Odlety z Bratislavy na Lanzarote 21., 22., 23. a 24. prosince od 2.484 Kč.

Ryanair: Odlety z Vídně na Fuerteventuru 21., 22., 23. a 24. prosince od 2.631 Kč.

Prosinec 2024

Smartwings: Odlety z Prahy na Tenerife 21., 22., 23. a 24. prosince od 3.720 Kč.

Smartwings: Odlety z Prahy na Gran Canaria 21., 22., 23. a 24. prosince od 3.080 Kč.

Smartwings: Odlety z Prahy na Fuerteventuru 21., 22., 23. a 24. prosince od 3.730 Kč.

Eurowings: Odlety z Prahy na Tenerife 21., 22., 23. a 24. prosince od 4.490 Kč.

Dá se tedy říci, že je ještě asi čas.......

Libovka na Tenerife s Iberií

V některých skupinách se našli mrmlalové, kterým se včerejší luxusní cena letenky s Iberií nezdála. Tak dnešek ukázal, kudy běží zajíc a cena je zpět "na svém". Cena je přes 17tis. Kdo si tedy ve whatsappu TygrTravelHack přečetl a koupil, vydělal 50tis+ za rodinu. To už je pěkná vilka s bazénem. Tak asi tolik.

Ono totiž letět na kanáry 7.12. nebo 17.12. není to samé jako 27.12. a vracet se 3.1. není 13.1.. To už jsou cenovky jinde. Dole jinde, páč se hodí jen důchodcům, zevlíkům a studentům. :-D

 

Šťastná cestovatelská třináctka - Tenerife vol.3

Třináctka je jednoznačně šťastné cestovatelské číslo. Dnešek je toho důkazem a nečekaně pořešené vánoční svátky, ano, zase Kanáry :-) Prostě je to nejblíž teplo a hezké počasí. Navíc dneska jsem ulovil libovou cenu! (polovina co loni) a i pod budgetem, který jsem si na tuto cenu dal.

Ale popořadě. Už už jsem chtěl vyrazit z práce dom, kdy "zaštěkal hlídací pes Google Flights". Nemohl jsem uvěřit očím, Vídeň - Tenerife (prvně jsem skoro myslel že je to Fuente) pod 5000Kč s Iberií, tedy žádny lowcost shit, kde dalších 40-60% doplatíte na extra službách. Navíc, Vídeň, salonky gratis!

V dnešní době je většina letenek 10k+. 

Tenerife z Prahy.... prostě 15-20tis rozdíl a to za 4h cesty tam a zpět nevydělám. A ušetřím takových 50e za jídlo a pití (normální útrata při čekání).

Routing je taky super. Odlet z Vídně 12:20 - pohoda, žádný noční přejezd. Přílet na TFN 20:20 - ok.... autopůjčovna... jenže tady to půjde snad rychle, TFN je pohodovější letiště než TFS. Striktně vnitrostátní, španělské. TFS jsou chartery a lowcosty z Evropy a UK. Přílet do Vídně 22:něco... no dobře, noční cesta domů.....

Neváhal jsem, nediskutoval jsem a hned jsem kupoval. Jednoznačně musel v systému naskočit nový let a ten se bude rychle obsazovat.

Pár hodin po nákupu a ještě jsou... 

Koupeno přímo na stránkách Iberia - rakouská mutace, proto placeno v EUR.

Tak jsem se do toho opřel a už mám obj i ubytko - zase Puerto de la Cruz, ale byt s terasou u pláže s možností zrušení do 18.12. a do té doby budu hledat. A to samé auto, Aronu. Prostě jsem připraven. Rovněž Iberia je dobrá volba.
 

Kapverdy a Lisabon/Porto znovu na jarňáky?

 Planes.cz přineslo zajímavý článek a to je vstup nízkonákladovky (tak ne vždy jsou to úplně nízkonákladovky) na Kapverdy z Porta a Lisabonu.

easyJet bude vůbec prvním evropským nízkonákladovým dopravcem, který začne Kapverdské ostrovy obsluhovat. Od zimního letového řádu 2024/25 otevírá následující linky: Lisabon – Sal, Porto – Sal.

Tudíž se rýsují dvě zajímavé alternativy.

1. easyjet bude chtít rozhýbat trh a nabídne zajímavé ceny.
2. easyjet vyděsí konkurenci a zajímavé ceny nabídne TAP (a ten to taky umí, viz letenka do Gambie).

Takže stay tunned a připravme se na Afriku. Každopádně kombinace pár dní na Salu a třeba fotbálek v Portu či Lisabonu. Jsem pro!

Šťastná cena letenky

 To bylo o fousek.... x2 = cca 6tis doma a pořád je to typická cena. Dobrej kauf. Komplet v LH group.

Hacky kolem letenek, především Lufthansa

 Při vyhledávání letenek, především pro podzim a vánoce jsem narazil na několik věcí. (třeba je víte, pokud ne, tak už jo :-) )

V systému zatím nejsou nahrané skoro žádné letenky od Ryanairu a přitom v aplikaci jsou. Ale za 🎾. 

Letenky v economy jsou skoro stejně drahé jako do byznysu. Zajímavé.

Kayak nevidí letenky Lufthansa. Skyscanner ano.

Přesměrováním ze Skyscanner na web Lufthansa najdete lepší ceny, než když tam jdete rovnou....

Jarní prázniny 2024 - Olá Portugal

Tak jsem včera nakonec let s KLM koupil a udělal jsem velmi dobře. Jen od včera je to  887Kč nahoru, což je na rodinu 3.548Kč. To mi pokryje jak parkování v Praze, tak půjčení auta na jihu. Cena dnes a kupováno za 3.775Kč včera.

Výhody letu s KLM?

✅ odlet z Prahy

✅ rychlá cesta tam + možnost navštívit Amsterdam při cestě zpět

✅ online check in 

✅ zavazadla! největší úspora - velké kabiňáky + batoh

Rozjel jsem již plánování a kostru mám jasnou.

• Porto přílet = 2 noci. Ubytko (B-8,7) mám přímo u metra Bolhao v centru. Přiletíme letadlem v 10:00, firma s bytem má úschovnu zavazadel a je taky u metra. Odjedeme vlakem, zase kousek. Pozice centrální, strategická, tohle ubytko si nechám.
• Lisabon příjezd vlakem  na 2 noci. Tady to bude mazec a určitě nestihneme vše, co bych chtěl. Pozice centrální, s výhledem (ale bez výtahu - B-8,6). Program má připraven pro deštivou i slunečnou variantu (to samé pro Porto).
• Asi Portimao ale ještě budu hledat. 3 noci na jihu jsou tutovka. Vlakem přijedem do Fara, kde si půjčíme auto. Ubytko mám rezervované (B-8,9), ale nejsem s tím zatím na 100% spokojen. Ještě si více projedu Booking a AirBnB. Navíc si ceny hlídám přes Ratepunk... (takže cokoliv se kde zlevní, přeběhnu mezi platformama :-))) Tady je program vyloženě outdoorovy, takže bych chtěl hezké počasí.

Mezi městy pojedeme vlakem. Má to časovou úsporu, ekonomickou a hlavně praktickou. Ubytování s parkováním jsou vždy na kraji měst a my rádi bydlíme v centrech.

Řeším ještě půjčení auta a jsem překvapen, jak oproti Španělsku je třeba nedostatkovější a dražší auto s automatem.... možná budu muset slevit :-/ ze svých nároků. Ale dám tomu čas. To hlavní mám bookle, lístky na vlak má cenu řešit 2 měsíce předem a tak je nakoupím až po vánocích. Teď je třeba řešit Lanzarote :-)

akt Leden 2024:

Tak pod vlivem cesty na Lanzarote měním trošku své plány ve prospěch rodiny a odpočinku. Není úplně ideální držet rodinu v tempu 6-7 výletů za sebou.... bez možnosti si pospat bez budíku. Takže tahám za záchrannou brzdu. Neděle v Portu a čtvrtek na jihu budou totálně odpočinkové dny.

Další změna je zrušení půjčení auta na jihu. Náklady na 3 dny jsou téměř 200EUR (což odpovídá týdnu na kanárech) a nutilo by nás to víc cestovat. Jedním z ježíškových dárků je průvodce Portugalskem.... a světe div se, Faro je opravdu krásné město a okolí plné mokřadů a přírody. Budeme zde. Jeden den zevlit (pláž?) a jeden den výlet lodí. Takže ruším auto, ruším ubytko v Portimao a rezervuji byt ve Faro. Taxi na letiště je cca 10EUR s Uberem. Když si dám limit 50e pocestuji si a mohu bydlet v centru a neřešit parkování.

Další změna je přesun večeří do bytu. Více v klidu, děti tabletují a my si můžeme pak dát pivko na ulici. Člověk se stále učí...

Travel Hack: Luxusní místo v letadle aneb sedačka zdarma

 Ano, nejprve mě trošku mrzí, že mě to nenapadlo :-) Ale od toho je internet. Skvělý tip jsem našel na Facebookovém profilu Cestuj za KAČKU a link na příspěvek se mi nepodařilo, tak aspoň screen. Snad nevadí. Všechen credit této stránce.

Postup je jednoduchý:

1. Letenky zásadně kupuj přímo u aerolinky, kašli na zahraniční přeprodejce (že jo Opodo) a dokonce i na ty české, opeřené. (Ano ty, Pelikáne)
2. Při nákupu letenky neplať za sedadlo a riskni, co ti systém přidělí. (no v případě rodiny či cesty s dětma nic moc, ale pro solo cestovatele dostačující).
3. Mezi vsuvka, pokud neplatíš v Kč, určitě zaplať Revolutkou! kurz je prostě boží.
4. Jakmile se otevře checkin, v klidu se odbav na let/lety.
5. Cca 4h před odletem simulujte nákup nové letenky do momentu, než se dostanete k plánu volných míst a udělejte si printscreen a nákup zrušte --> teď víte, jak je letadlo obsazené a na které místa není odbavení. Na 90% to tak zůstane.
6. Po nástupu do letadla zaujměte místo dle vašeho výběru a tvařte se sebejistě. Na 90% to nikdo kontrolovat nebude :-)
7. Pokud je letadlo plné, stále máte to "svoje" sedadlo....

Cestovatelka to má vyzkoušené v Ryanu, jde to i ve Wizzu.

Samozřejmě funguje i nástup jako poslední, ideálně aby hned po vás zaznělo "Boarding is completed" ... pak si prostě sednete, kde se vám líbí. Dost ale riskujete plné "biny" na zavazadla. Což pro mě blbý, já su velký.

A samozřejmě úsměv na rtu, jako každý travel hack nemusí vždy fungovat. Když vám to nevyjde, nevěste hlavu, příště štěstí mít budete.

NEVER EVER Pelikan.cz - klamavé a polopodvodné praktiky

Tak dlouho se bojíš Kiwi, Opoda a MyTrip, až spadně do sítě Pelikána. To, že jsem je pochválil kvůli cenovce, byl omyl a rvu si vlasy (které teda nemám). Příběh je to dlouhý, ale zkusím ho zkrátit a zjednodušit, aby ho pochopil každý a Pelikánu se ve vlastním zájmu vyhnul. V případě problémů nevim nevim. Předem říkám, že my jsme odletěli a doletěli. Ale kdyby byly problémy, smrdělo by to a doma bych možná ještě nebyl.

1. Na Pelikánu kupuji za dobrou cenu 3 letenky PRG-DUS-PRG same day return od Eurowings.
2. Po potvrzení výběru letenky mi přiskakují před platbou, +904Kč za každou letenku, poplatky. Maličko jsem přehlídl, ale stejně cena byla dobrá.
3. Dostávám potvrzení, fakturu, rozpis letů s upozorněním, že to není letenka a subjektem emailu "Potvrzení o přijetí objednávky -  Eurowings" (blbost, ale pro celý příběh důležitá)
4. Odlet byl v úterý. V pondělí ráno se snažím nalogovat přes rezervační číslo do své rezervace na stránkách Eurowings a udělat si online check in, marně :( Moje rezervace neexistuje.
   
   
   
5. Loguji se do rezervace na stránkách Pelikána, rezervace existuje, ale ne s mojim emailem, ale vytvořili mi email. Píšu na něj... zkouším. Email na mě není přesměrován a odpovídá mi člověk z helpinky, který evidentně čte poštu, určenou pro majitele rezervace (asi jsem nečetl 20stránek VOP a nejsem to já....)
6. 
   Píšu na Pelikána. A docela rychle odepisují: Dobrý den pane xxxx, kontaktuji Vás v návaznosti na Váš e-mail ohledně check-inu k Vaší rezervaci s kódem 036FPJ. Není možné vykonat online check-in na stránkách letecké společnosti Eurowings. Vaše rezervace je v pořádku. V příloze tohoto e-mailu Vám posílám Vaše e-tickety. Je potřebné se dostavit na letiště alespoň 2 hodiny před odletem pro získání boarding passu. A druhý email, že opravdu chci z časových důvodů hlavně při návratu online checkin.  Dobrý den, bohužel není možné vykonat předem online check-in z důvodu, že lety jsou operovány společností DELTAPAX. Vzhledem k tomu, že máte k objednávce dokoupená také podpalubní zavazadla, bylo by potřebné se v každém případě dostavit na přepážku na letišti. S pozdravem, Michaela Krajčová 
7. 
   Poprvé slyším nějaké jméno DELTAPAX.
8. Podruhé mě udivuje, proč jsem letenky dostal až po VYŽÁDÁNÍ???
9. Přicházíme na letiště a čekáme.... páč zrovna ten den mají Eurowings akci "ulov prachy za velký příručák". Dostáváme boarding pasy..... žádám checkin i na odpolední let. Prý nás v systému nevidí a sama komentuje jako "to je teda divný". Ano, i jí to přijde divný. Vlastně všem, krom Pelikána.
10. V DUS je fronta ještě parádnější, letenky taky dostáváme a domů dolétáme. Jako nadšenci mi však nedá, co to je to DELTAPAX a PROČ JÁ?
11. Pokračuji v komunikaci s Pelikánem, který mi pořád odpovídá.

Dva poslední parádní WTF od Pelikána:

Dobrý deň, XYZ, 

áno, letecký prepravca Eurowings online check-in umožňuje - avšak Váš let bol operovaný spoločnosťou DELTAPAX, ktorá má podmienky na check-in nastavené inak.

Ospravedlňujeme sa za prípadné komplikácie avšak jedná sa o interné podmienky leteckého preperavcu.

Ďakujeme a prajeme Vám príjemný deň. 

S pozdravom

Kristína 

Pořád nevím, co je to ten DELTAPAX a proč je to horší služba a jak jsem si ji sakra dobrovolně vybral? Nemyslím, že vybral!!!

Dobrý deň, 

táto informácia nebola na stránke dostupná - spoločnosť patrí pod leteckého prepravcu Eurowings.

Je to rovnaký príklad ako keď je let operovaný prepravcom Buzz alebo Louda, ale spadá to pod Ryanair.

Číslo letu je spoločnosť Eurowings, avšak let bol operovaný Deltapax:

Taky se vám stalo, že když jste si koupili letenku u Laudy, tak vám nešel online checkin a neexistovali jste v rezervačním systému?

Doplňuji, že žádný kód letu Deltapax neexistuje a na voucheru normálně byly kódy EW.

Přikládám i fakturu od Pelikána, odkazující na doplňkové taxy a kód dopravce. Prostě EW a žádné Deltapax.

A během mé cesty se ptá bratránek, jak koupit letenku. Takže už od teď vždy a jenom přímo přímo přímo u aerolinky. Fuck všichni přeprodejci a podvodníčči!!!

 

 

Sláva a pád levných letenek

Úskalí levných letenek.

 Pozor, není to čtení pro zkušené cestovatele. Pár rad a tipů, pokud někoho namlsá letenka za 500Kč s vidinou levné dovolené.

Levná letenka neznamená levná dovolená, jen prolevnění jedné složky a ne vždy se ušetřená koruna vyplatí na komfortu. Zkusím pár příkladů.

Třeba: Hurá, letenka z Berlína na Kanáry stojí 2tis. Jenže:

• bude vám stačit příruční zavazadlo, které vlastně není příruční, ale jen malý batůžek kolem 20l? Moc ne, chci brát sebou nůž i krémy, ale pokud oželím nůž, ostatní nakoupím levněji než stojí zavazadlo. Jenže co děti?
• Chcete sedět vedle sebe? Nezaplatíš, rozhází vás to po celém letadle. Nemilosrdně.
• Má let přestup? Tak to platíte zavazadlo i místa na všechny lety zvlášť.
• Má let přestup? Zapomeňte u lowcostu na garanci přestupu. Takže buď nějaká divná pojistka ala Kiwi nebo dlouhé časy na přestup, nocování atd. Komfort v háji.
• Odlet v 6:00? Aha, to by chtělo v destinaci přespat.
• Přílet ve 22? Tak to zaplatíš ubytování navíc....
• Problém? Nedovoláš se. A to ještě můžeš udělat chybu na druhou a koupit to třeba přes přeprodejce jako Kiwi, Trip, Opodo... to jsi v háji totálně.

čili nejlépe je létat bez přestupu a přes den :-) Samozřejmě je to jiné, pokud letím sám a pokud s rodinou. 

Doplňkové služby u lowcostů jsou většinou 50%-100% nahoru, pokud chcete i místa i zavazadlo. Cesta je samozřejmě naučit se létat bez nich. (krásně popisuji v článku Iberia vs Opodo)

V mém budgetu se motám s cenou za letenky kolem 16-18% tripu + cena za parking a odletové hotely (to neznám), případně spaní na cestě. 

Pro další výlet jsem na 20%, ale totálně jsem snížil rizika.

• Letíme z Prahy = žádný drahý parking, dálniční známky dalších států, dlouhé cestování
• Letíme přes den = žádné extra nocování
• Iberia = silný dopravce s customer servisem, garantovaným přestupem (mám na 1 letence)
• Krátký přestup v Madridu - proč ne, je garantovaný
• Ovládání bookingu přes vlastní účet, kdykoliv si přidám zavazadlo atd.
• Slušné ceny za extra servis
• velký příručák v ceně (10kg... když si vezmu 4lidi, 4 segmenty... tak u lowcostu bych to zaplatil 16x)

Tak letenkám zdar a šťastnou ruku!!!

Ohlédnutí - Letenky na Ukrajinu - poslední tečka za mým tématem

 Jedním z nejsilnější témat začátku tohoto blogu byl prakticky neustálý monitoring letenek na Ukrajinu. Jasně, byl jsem tam a měl jsem rád návštěvy z Čech. Když jsem začínal 2007 a 2008 se pohybovat na Ukrajině, přímý let s ČSA byl okolo 7-8tis, šílený (a dnes již neexistující) Aerosvit o maličko levněji. V dobách největšího rozmachu se ale dal sehnat business za 15k a to se pak krásně plnila zlatá kartička. No jo, jenže dneska už prakticky není ani žádné ČSA.....

První článek o levných letenkách jsem publikoval již v roce 2008. Samozřejmě dnes z toho již nic neplatí a řada společností na trase (a ani jinak) již dávno neexistuje. V době mého příchodu na Ukrajinu již celý západ vesele křižovaly lowcosty, ale Ukrajina se legislativně parádně bránila. Zavedené společnosti tak parádně rejžovaly. My, obyčejní turisti, jsme v roce 2008 vyhlíželi lowcosty..... šuškalo se o WizzAiru, který pak nakonec opravdu přišel. Bohužel ne z ČR..... (nakonec z ČR jo, ale až o nějakých 11 let později) V roce 2009 se levného letu dočkalo Německo, do Kyjeva začal létat GermanWings. (Ano, ani Germanwings dnes již neexistuje).

V roce 2011 se ČSA opravdu obula do Ukrajiny a kromě Kyjeva a Oděsy nabídla jako další destinace Charkov, Lvov a Doněck (v článku najdete i moje proroctví :-) ) A šlapali do toho dál. Zavedli dokonce 3x týdně noční let... Celkem tak letělo 10x týdně ČSA, 10x týdně Aerosvit... doba nějvětší česko-ukrajinské slávy. Na konci roku 2012 jsem publikoval další "legendární sumář", jak levně letět na Ukrajinu. V roce 2012 jsme všichni začali vyhlížet Ryanair. Rok 2012 byl rokem naděje pro plno věcí, důvodem bylo fotbalové EURO... pak to vše začalo lehce uvadat. Třeba jako spolupráce ČSA a Aerosvitu.

2013 jsem publikoval asi poslední ucelenější článek o levných cestách tam. V roce 2012 jsem se z Ukrajiny stáhl, zůstala moje srdcovka, ale v podstatě jsem tam již neměl co pohledávat. Na podzim 2013 jsem se tam objevil na dlouhou dobu naposledy.... pár dní po mém odjezdu Majdan a už to jelo. Nebylo tam co pohledávat, mířili do totální krize a lety se začali osekávat.

Radost pro cestovatele na Ukrajinu se začala vracet 2019, nově založená společnost SkyUP zahájila lety z Prahy a Pardubic do Kyjeva a z Prahy rovněž do Lvova a Charkova. Každá akce vyvolá reakci. A proto se ještě v 2019 objevil na planes.cz článek Zápas o atraktivní ukrajinský trh se stupňuje. Wizz Air i Ryanair plánují masovou expanzi. SkyUP navíc přidává v roce 2020 linku do Záporoží. (snad poprvé, co tam je přímý let z Prahy). Králem ukrajinského lowcost nebe je WizzAir, který na Ukrajinu vstoupil 2008 (jako já). Provozuje celem 77 letů do 15 zemí a má na Ukrajině pět báz. V roce 2020 začíná létat Wizz na Ukrajinu i z ČR, z Pardubic do Kyjeva a Lvova.

Pro rok 2021 získal SkyUP povolení pro Brno a Ostravu, takže i odtud se dá letět do Kyjeva. Ukrajina tak bude jednou z nejlépe obsloužených zemí leteckou dopravou z ČR, do do přímých letů. Evidentně v CŘ žijící ukrajinská diaspora již nechce se hrkat autobusy.... pro rozvoj obchodu a turismu na Ukrajině výborná zpráva.

Co tedy nejspíše zůstane?

ČSA: Kyjev + Oděsa

Ukraine International (MAU): Kyjev

SkyUP: Kyjev (Praha, Pardubice, Brno, Ostrava) Lvov (Pardubice, Praha) Charkov (Praha) Záporoží (Praha)

WizzAir: Kyjev (Pardubice), Lvov (Pardubice)

Rozvoji pardubického letiště velmi fandím, ale mám lehkou obavu, jak bude svět po koroně....

Tímto článkem dělám tečku za monitoringem letů na Ukrajinu. Když to tak vydrží, bude to super. Z Pardubického letiště jsem ještě neletěl a rád si to zkusím...... hned jak porazíme koronáče.

AKT1: SkyUP se tlačí i na linku Praha - Oděsa.

EURO2020 - Pack your bag to Glasgow, my friend!

Evropský šampionát je snem a téměř povinností každého správného fanouška míčové kopané, fotbalu :-) Když myslím povinností, tak mám na mysli především o své účasti aspoň přemýšlet a sledovat. Návštěva fotbalové stánku je již jen absolutní třešničkou na fotbalovém dortu.

Poslední roky jezdím po evropských fotbalech pravidelně, ať již se Slavií Praha nebo do Londýna. Možnost rozšířit své fotbalové obzory a přidat do sbírky další účast po návštěvě MS2006 v Německu a ME2012 ve Vratislavy mě tudíž enormně lákala. Proto jsem rád, že jsem uspěl v pořadníku do Skotska a hurá na zápas s Chorvaty.

Takže jsem neváhal, letenka už je doma. Routing ani společnost nic extra zajímavého, zas se jednou proletím s KLM, kdysi snad nejoblíbenější aerolinky. Na poprvé v 747 s KLM vzpomínám rád. Je docela zajímavé, že jakmile se jedná o nějaký exponovanější termín, lowcostovky jsou o ničem a nastupují zase klasičtí přepravci. Pro tento trip jsme se rozhodovali mezi British Airways a KLM, do Barcelony se nejlépe tvářila Lufthansa. Letenku opět dodal Pelikán.

Zmatlaná cesta z Kuvajtu

Na let zpět jsem se hodně těšil. Přiznávám to. Chtěl jsem se proletět A350, která zrovna byla nominovaná na let, který se mi jakž takž hodil. Bylo s podivem, že tam je, protože dva týdny zpátky rotace točila pouze A330 a B787. A najednou tam spadla A350, kterou mám na seznamu již dlouho..... Tak jsem do toho skočil a dva týdny měl svůj třistapadesátkový sen.

Ještě ve 3:01 se flightradar tvářil,
že bude A350....

V předvečer na hotelu IBIS dělám online checkin... možná, kdybych byl zkušenější cestovatel, trklo by mě, že to nešlo a místo toho přišla jen konfirmace, bude něco špatně... nenapadá mě ale žádné podezření. Na letiště odjíždím tak, abych tam byl 3h předem čistého času. Taxíku platím standardní cenu 8KWD, jdu na checkin, přes security, pohraničníky, celníky..... zbylé KWD není za co utratit a tak si nechávám 3KWD pro strýčka příhodu na vízum (třeba příště a nebo věnuji jinému cestovateli) a zbytek směnuji na eura. Na základě dobré recenze jdu do salonku Dasman-Kuwait Airlines s kartou Prioritypassu. Pěkné.... 3 teplá jídla, zákusky, káva, čaj... internet..... paráda. Jen žádný alkohol a žádné pivo :-).

První varování přišlo dřív,
ale tím, že jsem nebyl na datech....

Asi po hodině koukání na Netflix koukám na let QR1086 letící do Kuvajtu pro nás, jak na to je. Všichni se tváří, že dobře, ale let nejde najít online.... hledám dál a až Flightstats.com ukazují pravdu. Ještě neletí. Zpoždění. A změněn stroj na A330. Fuck. Čísla se zhoršují (a už začali chodit i notifikace Qatarců), ale pořád bych měl let do Prahy stíhat. Jen se musím rozloučit s Al Safwa First Class lounge v Doze, který jsem měl zaplacen za super cenu (1.500czk místo 165USD běžné ceny) - taky jsem se dost těšil.

A takhle to nakonec opravdu bylo....

Takže místo plánovaného odletu 4:00 to letělo na 5:25, 5:45 až na konečné 6:08. Doha má minimum connection time 45min (i kvůli zavazadlům). Přistáváme 7:21. Deboarding busem - shit a mě začíná běh na poměrně vzdálený gate. Dobíhám 7:50, kdy 7:55 je closing na let v 8:15 do Prahy. Mám to. Ale salonek ani nákupy v Doze se nepovedly.....
Co mě ale nejvíc iritovalo byl groundstaff Katarců v Kuvajtu, totálně nezorganizovaný boarding, zbytečná druhá security před gatem (2h!!!!!!), opakované kontroly boarding pasů se scanerem, který nebyl nejrychlejší, a strašné kecy nervózním cestujícím.... Arabské rodiny cestující v počtu 6-10ks, batolící se děti, arabky na vozíčku... to prostě čas taky nenažene.
Groundstaff v Doze mě taky zklamal, žádná další podpora pro Prahu.... celkově si mě tentokráte Qatar nezískali. Let zpět z Kuvajtu 2h delay, let tam 1h delay. Navíc jsem si to ani moc neužil v kuvajstském salonku... ta nervozita, že to nestihnu (a fakt moc nechybělo), tu byla.... takže mě ani moc filmy nezajímaly, těšil jsem se na víkend domů. Představa 20h v Kataru mě fakt nijak nelákala.

Zas chápu, že to k letecké dopravě patří. Bod za notifikace při online checkinu z mobilu. Nejvíc potěšila ta, že bágl je na palubě a mohl jsem tak být v klidu. Takže každému doporučuji, checkovat se z mobilu. Notifikace fakt hodně pomohou. Další bod plus jsou letušky.... fakt úslužné a milé. Při letu KWI-DOH jsem si dokázal protekčně během letu domluvit přesazení, abych byl co nejblíže východu......

Těmito 4 lety jsem o jeden let překonal Emirates a QatarAirways jsou u mě v seznamu těsně na 7.místě. Další cesta a jsou v TOP5 :-)

Naokraj:
P.S.: maličko mě zklamal Flightradar24, kteří patří k mým nejoblíbenějším aplikacím. Daleko čerstvější a přesnější informace měl Flightstats. Je tedy jasné, že každý čerpá informace z jiného zdroje a trošku jinak.

A350 od Qatar Airways na první pokus? - NE!!!

Příspěvkem Povede se A350 od Qatar Airways na první pokus? jsem asi urazil cestovatelského boha. Nepovedla se!

A i když jsem odlétal dřív, málem jsem let nestihl. Poslali pro nás obsarožní A330 a celé anabáze měla znaky odletu z Taškentu. No taškařice. Již brzo více, podrobněji.

Flightmemory 2019 - nebylo nejhůř :-)

Co se povedlo v roce 2019?
Konečně B787 Dreamliner a hned dvakrát, s Qatar Airways a první let s Etihadem. Z nových aerolinek jsem dále zkusil i OmanAir (a dokonce MAXe před uzemněním - MAXe uzemnili 13.3.2019 s tím že na pár týdnů... v roce 2019 se do vzduchu už nedostaly), Air Serbia, Vueling a Air Malta. Z nových letišť jsem se ocitl v Bělehradě, Abu Dhabi, Mascatu (za mě nejlepší dosud navštívené letiště!), Teheránu, Doze (poprvé na novém letišti), Luqe, Barceloně a Florencii. Takže sice žádná dálka, ale těžko se to bude překonávat. Upřímně, s letem do Indie jsem si musel dost pohrát, aby to bylo takto klikaté.... a přidal jsem i druhý segment s dnes již neexistující JET Airways.
Qatar Airways má pořád svoji kvalitu a prostě baví. Jsem rád, že je tu máme, protože je to snima vždy radost... ale když vono se taky chce zkoušet, že jo.
Díky projektu 100do50 musím příští rok přidat a osobně si za cíl dávám 5 kouskůůůů. O jednom přírůstku vím téměř jistě, jeden si moc přeji a zbytek musí přinést čas.
Ze zajímavých sportovních událostí je určitě výlet na nový stadion Spurs a již výše zmíněná Barcelona, kde hrála Slavia.

Longest Flight (distance): 2,625 mi, 5:06 h, Prague (Vaclav Havel) - Doha (Hamad International), 03-28-2019
Longest Flight (duration): 5:45 h, 2,625 mi, Doha (Hamad International) - Prague (Vaclav Havel), 04-03-2019
Shortest Flight (distance): 173 mi, 0:36 h, Mumbai (Bombay) (Chhatrapati Shivaji) - Aurangabad (Chikkalthana), 03-01-2019
Shortest Flight (duration): 0:36 h, 173 mi, Mumbai (Bombay) (Chhatrapati Shivaji) - Aurangabad (Chikkalthana), 03-01-2019
Fastest Flight: 842 mi/h, 702 mi, 0:50 h, Tehran (Imam Khomeini International) - Doha (Hamad International), 04-02-2019
Slowest Flight: 231 mi/h, 173 mi, 0:45 h, Aurangabad (Chikkalthana) - Mumbai (Bombay) (Chhatrapati Shivaji), 03-04-2019
Average Flight: 948 mi, 2:17 h


Jak dopadly cíle 2019?

• Indie se zajímavým roatingem a stopoverem v zemi, kde jsem ještě nebyl (Splněno - stopover v Ománu)
• Aspoň jedna nová trasa v Rusku (Nesplněno)
• Expedice s Ondrou do země, kde jsem nebyl (Splněno - trip do Íránu)
• Eurovíkend s Lu, kde jsem ještě nebyl (Splněno - trip do Florencie)
• Utopit poslední BA míle nějakou fakt fakt fakt luxusní dálkovkou do aspoň dvou zemí, kde jsme ještě nebyl... poslední šance na FC a tudíž ideálně A350 nebo B787, kteří mi chybí ve sbírce. Odloženo - dávám do roku následujícího, splnil se jen ten B787)
• Líbilo by se mi navštívit alespoň dva kontinenty, mimo Evropu. (Nesplněno - pouze jeden kontinent, Asie)
• Udržet si trend 4 nové země za rok. (Nesplněno - povedla se Malta, Írán a Omán)

Letecké cíle pro 2020:

• Konečně už A350! (několikrát mi již unikla - Aktualizováno ještě před pravidelným vydáním novoročního článku: Plán existuje!) ideálně utopit míle s BA... pracuji na tom
• Neváhat a proletět se A220 od ČSA již na podzim.
• Neváhat a proletět se B717 od Volotea
• Let alespoň z jednoho dalšího českého letiště, Pardubic nebo Ostravy.
• Podívat se po 2 letech opět do Afriky.
• Zkusit 5 nových zemí do projektu
• Eurovíkend s Lu a letecká dovolená s dětmi. Rád bych zkusil jeden výlet i s E.... Nikdy jsem neletěl s Wizz a asi nadešel jejich čas. Linky do Bukurešti a Kišiněva jsou lákadlo... navíc z Prahy. (Aktualizováno: Ještě než došlo k vydání článku z důvodu pravidelného novoročního termínu, už mám v mailu tutovou letenku s Wizz a Lauda, zpátečku do Valencie z Vídně - obě nové společnosti. Ohohoó.)
• Speciální odměna k 40. narozeninám - nějakou fakt pecku!

Povede se A350 od Qatar Airways na první pokus?

Ladil jsem to skoro měsíc, abych neměl prostoje, abych měl čas si odfouknout, abych něco trošku taky viděl.... a taky, zda by se povedla A350... poslední widebody (subverzema se nezabývám), kterou jsem ještě neletěl. Loni jsem o ní přišel taky jen smůlou, že nemůžu letět o den déle....
Lehce jsem překopal plány ve svůj neprospěch (ano, odlet ve 4:00 a +2,5 layover v Doze je v můj neprospěch) a mám ji tam.

Tak teď už jen to cestovatelské štěstíčko, a povede se!

A jestli ne, a budu smutnej, tak musím zkusit v únoru toto..... protože A350 na pravidelce v Praze se jen tak opakovat nebude. Osobně mám z rozšiřování a dominace Qatar Airways v Praze radost. Kdysi oblíbené Emirates jsou již jen stínem toho, čím byly. DXB je přervané letiště, kde se stojí fronta na WC i vodu, o hnusně přervaném salonku ani nemluvě. (už ani nezmiňuji jejich logo na dresech Realu, ACM, Arsenalu :-( )
DOH oproti tomu je nová, svěží, příjemná... a světe div se, v rámci programu Nic než Katar, lítají katarci i o 20%-30% levněji a luxusněji i v economy... a že to dotují? má mě to vadit? Loňský 5* hotel zdarma taky potěšil :)

Jarní prázniny? Valencie!

Valencii mám na svém cestovatelském listu vysoko již řadu let. Jednou, když tu hrála Slavia, jsem to dokonce i plánoval! Proč jsem nakonec nejel, to už netuším.....

Na včerejší besídce CDB jsem to rozsekl. Zatím co oni plánují jet lyžovat až na rakousko-italskou hranici, já si pojedu lehce prohřát kosti, naládovat se jamonem, paelou a pozevlovat po Valencii. Španělsko mě napodzim úplně nadchlo a tak v tom hodlám pokračovat. Těch míst mám na seznamu daleko víc.....
Odlétáme nakonec z Vídně.... ekonomicky nejvýhodnější... a když už bych to cenově propočítal nastejno s Luftwaffe z Prahy, 6h čekání ve FRA by mohlo být vražedný.... Takhle napohodu nad ránem sedneme do auta a po obědě jsme již ve Valencii. Do Vídně létá Lauda i Wizz napřímo a my zkusíme na každou cestu jednoho. Letenky mi krásně našlo Kiwi, ale koupil jsem je separé..... připlácet Kiwíkům nemělo smysl.

Z Vídně jsem zatím nikdy neodlétal, takže začíná hledání parkingu atd.

Ubytko ve Valencii chci vyřešit bytem přes AirBnB... jedeme mimo sezonu. Dopravu primárně MHD, Cabify & FreeNOW a pěšky. Bude dost času. Z minulého plánu mi tu vyskočila Turistická karta, takže tu taky prozkoumám.... těším se a hned se dávám do plánování :)

A malý fotbalový bonus na obzoru :)

Už je to tady, těšíme se.....

RyanAir a Ukrajina - spojení, které již bude definitivně platit

Již od startu těchto stránek jsem se intenzivně věnoval tématu, jak se dostat letecky na Ukrajinu. Pídil jsem se po řadě informací a publikoval je tu. Důvod byl jednoznačný, v Kyjevě jsem pobýval a chtěl si sem přivézt co nejvíce přátel na víkend. Důvodem dvě byla nepadající a vysoká cena letenek na Ukrajinu obecně. Trh byl monopolizovaný oligarchy, byrokraticky složitý a náročný a nikdo se sem nehrnul. Dokonce ani krach polostátního a preferovaného Aerosvitu s cenama nic neudělal. První lowcost vlaštovkou na trhu byl Wizzair... pravděpodobně na základě "nějaké" dohody s vládou. Problém byl, že Wizz expandoval pomalu, málo, nerozvíjel to a nelétal do hlavních hubů. Vždy se vzhlíželo k Ryanairu a říkalo se, když ne k EURO2012, tak dlouho ne.

Na počátku 2012 jsem publikoval zde tuto zprávičku:
"Nízkonákladová společnost Ryanair by mohla začíht v květnu létat na Ukrajinu. Uvedla to ukrajinská pobočka agentury Interfax, která citovala místopředsedu vlády Borise Kolesnikova po setkání se zástupci společnosti Ryanair, jež se uskutečnilo v úterý. První linky by podle Koslesnikova mohly létat z Francie a Velké Británie do Lvova a Donětsku. (z Airways.cz)". Ale nepovedlo se.

Dnes - 24.3.2018, tedy po více jak 6ti letech - jsem našel opačnou informaci a teď už jí věřím! Ryainair začne lítat a otevře turistům velmi zajímavou destinaci. Snad jednou i z Prahy.

Z Kyjeva nabídne celkem 32 letů týdně na linkách do Barcelony, Bratislavy, Gdaňsku, Krakova, Londýna, Memmingenu a Varšavy. Ze Lvova nabídne 14 letů týdně do Düsseldorfu, Krakova, Londýna, Memmingenu a Varšavy.


Více na oblíbených stránkách Planes.cz a Zdopravy.cz.

Fotbalový svátek jménem Arsenal a domů poprvé easyjet

Arsenal nebo-li Gunners je fotbalový tým severního Londýna a v rámci Velké Británie naše třetí fotbalová zastávka. První byla kohouti Tottenham - Liverpool, protože Liverpool FC jsem vždy vidět chtěl. Doposud taky nejsmutnější, neb skončila výsledkem 0:0 a vlastně cenou zájezdu přes 15K i nejdražší. Druhá štace byl Olympijský stadion a kladiváři West Ham United. Kdo viděl film Green Street Hooligans, nemusí se ani ptát proč.


Nyní vyšla řada na Arsenal a opět jsme měli prvenství a tentokráte několik. Poprvé hrál Pierre-Emerick Aubameyang po svém přestupu z BVB, poprvé doma hrál Henrich Mchitarjan po svém přestupu z United a taky poprvé nastoupil Theo Walcott na Emirates Stadium za jiný tým, než za Arsenal. Výsledek zápasu nás potěšil, 5:1 je krásný výsledek, jen škoda, že Petr Čech nedal tu 200. nulu a ještě se navíc zranil. Od prosince jsem byl přesvědčen, že s Evertonem to dá.

Příjemnou tečkou byla rozlučka s Tomášem Rosickým, který letos ukončil kariéru a jejíž velkou část strávil na Arsenalu.

Cesta z Londýna byl můj první let easyjet ... nutno konstatovat, že Ryanair je lowcost etalon a fakt to mají promakané. EJ jsou žabaři. V době, kdy naše letadlo s odletem 18:40 teprve rolovalo, aby vyložilo cestující, Ryan do Budapešti s odletem 18:35 už končil boarding. A letěl na čas. My o 40min později... ale zas nám lépe zkontrolovaly příručáky!

Flightmemory 2017 super nárůst s cílem zopakovat!

Klasický novoroční bilanční článek ze statistik Flightmemory komentující mé lety v roce 2017. Dobrou zprávou je, že jsem se leteckým časem v roce 2017 dostal na 60% letového času oproti nejsilnějšímu roku 2010 a na 2,3 násobek roku předchozího 2016.

Tady jsou top události:

• Můj první let ve First Class (A380 Bristish Airways)
• Nové jumbo 747-8i (Lufthansa)
• Řada nových letišť a tím i linek (Lisabon, Dakar (staré letiště, teď už se lítá téměř jen na nové), Lipsko, Stuttgart, Dublin, Tel Aviv, Johannesburg, Livingstone a Kasane).
• Dva výlety za fotbalem - s FK Mladá Boleslav do Irska a se Slavií do Tel Avivu
• Dvakrát Ryanem, jednou na fotbal a jednou na eurovíkend do Budapešti
• Letos dokonce i dvakrát ve Stuttgartu  vždy s FESTem
• Rozšíření navštívených letišť v Německu (Frankfurt, Dusseldorf, Mnichov, Stuttgart, Lipsko, Drážďany, Berlín)

Longest Flight (distance): 5,645 mi, 10:43 h, Johannesburg (Oliver Reginald Tambo) - London (Heathrow), 12-12-2017

Longest Flight (duration): 10:43 h, 5,645 mi, Johannesburg (Oliver Reginald Tambo) - London (Heathrow), 12-12-2017

Shortest Flight (distance): 120 mi, 0:34 h, Stuttgart (Manfred Rommel) - Munich (Franz Josef Strauss), 05-18-2017

Shortest Flight (duration): 0:29 h, 165 mi, Munich (Franz Josef Strauss) - Prague (Vaclav Havel), 05-18-2017

Fastest Flight: 543 mi/h, 5,405 mi, 9:57 h, Frankfurt (Rhein-Main) - Johannesburg (Oliver Reginald Tambo), 12-07-2017

Slowest Flight: 176 mi/h, 247 mi, 1:24 h, Moscow (Sheremetyevo) - Nizhniy Novgorod (Strigino), 01-24-2017

Average Flight: 1,026 mi, 2:19 h

A co v roce 2018?

• Hned v lednu je na 90% pravděpodobný let opět do Londýna... počtvrté za poslední 4 roky. Stává se ze mě pravidelný návštěvník :-)
• Pracovně je nejpravděpodobnější let směr Rusko (zde asi není co nového bezpečně objevovat) nebo Indie (šance na zajímavý roating)
• Soukromě - uvidíme co přinese čas, zda nějaý výskok po Evropě nebo nějakou "romantickou" dálkovku směr Asie.
• Každopádně žádný vítr neočekávám, expedici žádnou neplánuji :)

Letecký sny a cíle

• Navštívit alespoň 3-5 nových zemí/měst. Nejpravděpodobnější a nejsnazší se jeví Dánsko+Finsko+Lotyšsko+Litva (nejlepší roating odměním kvalitním rumem Ron Jeremy :)) Pak mi v Evropě bude zbývat letecky špatně dostupná Armenie, Moldavsko (ideálně spojit s Rumunskem), Kypr, Malta, Kosovo a Vatikán. A raritnější země jako Faerské ostrovy, Island atd.
• Dostat se na palubu alespoň jedné zajímavé, 5ti hvězdičkové aerolinky... a samozřejmě nejlépe Singapore Airlines.