UPDATE: Burdž Dubaj - dnes se otvírá

Dneska se otvírá s 818m nejvyšší stavba na světě, Burdž Dubaj (Burj Dubai) v překladu dubajská věž. Je to opravdu fascinující stavba i ukazatel toho, co lidi dokážou a já už se těším do 124.patra na prohlídku. Není divu, že Dubaj má problém splácet závazky, když je to stálo něco přes 75mld Kč. V objektu se nachází i první šestihvězdičkový hotel konceptu Armani.

V těsné blízkosti je i super shopping mall DUBAI MALL nebo jedna z největších fontán... při mé posledné návštěvě zde však pršelo, takže jsem si to moc neužil :(

Více si můžete přečíst na Lidovkách, iDnes nebo v řadě dalších článků.

Krásným dárkem k vánocům je i přímá linka společnosti Emirates do Dubaje od července tohoto roku, která vás přiblíží nejen Dubaji, ale i řadě dalších destinací v Asii (často výhodné ceny do Thajska nebo na Sri Lanku) a Australii (kdo by se nechtěl proletět A380 Dubaj-Sydney). Cenově to vychází lehce dráž než z Mnichova, ale do července je možné cokoliv. Navíc letět levněji z Mnichova jen o 1000Kč nevykompenzuje náklady na cestu spojenou tam, parkovné, benzín atd.

UPDATE: Velmi zajímavé ceny pro Dubaj z Mnichova zařadil do nabídky Oman Air, na zimní sezonu za 6.890Kč komplet, tak je nezapomeňte zařadit do výběru :)

Burj Khalifa - At the TOP - tentokrate to vyšlo :)

Před rokem a několika dny jsem tu publikoval spot o otevření Burdž Dubaj, dneska Burj Khalifa (přejmenování je výraz díku šejkovi z Abu Dhabi za finanční injekci - zajímavé téma na přejmenování za půjčku si nechme na jindy) v Dubaji.
Dneska jsem brouzdal archivem a jelikož jsem při poslední návštěvě Dubaje vyjel až nahoru, dovolím si pár postřehů, rad a triků...

1./ Lístek na Burj Khalifu jsem si koupil 2 dny předem na stanovený čas v přízemí Dubaj Mall, kde je současně i začátek prohlídky. Pokud si nekoupíte lístek předem a chcete jít rovnou, je to 4x dražší (400DIR místo 100DIR). Veškeré informace najdete pod hlavičkou této služby AT THE TOP na webu.

2./ Přicházíme o pár minutek déle a stejně stojíme frontu. O čas tolik nejde, je to o fázování lidí. Bezpečnostní prohlídka a vytuněné tunely se vším o tétu budově.. kolik písku, kolik času, lidí, betonu, skla... atd. Výtah je super, až nahoru za minutu.

3./ Pozorujeme noční Dubaj, přes den bývá vedro (část terasy je otevřené) a smog s oparem.

4./ I příchodu vás vyfotí na modré pozadí a na konci si můžete koupit foto i s albumem - jelikož jsem tam s kolegy, nevyužívám :)

5./ Je pěkné pozorovat z vrchu fontánu.

6./ Cesta dolů je peklo... jako se Cimrmanovi v dole hromadili horníci, tady se hromadili lidé nahoře a cesta na výtah trvala nějakých 40min.

A takto vypadá noční Dubaj:


Jelikož jsem se i vyjadřoval k lince Emirates do Prahy, mohu podotknout, vyzkoušeno a líbilo se. Nechci být rozmazlený, ale beru to jako prima standart pro cestování :)

Dubaj - turistický mini průvodce

Dubaj může být velké lákadlo, ale zároveň může být i velkým zklamáním. Podle toho, co tam hledáte. Nápad na sepsání posledního článku jsem dostal v letadle, v Emirates při cestě z Dubaje zpět, když jsem přemýšlel, co lidi na Dubaji láká a v hlavě mi svítila pomyslná reklama "Dubai = shopping, dinning, entertaiment". Proč se nepodělit ze svých posledních cest (moje první cesta do Dubaje).

Prvně na vás bude zvolit si místo, kam míříte. K čemu chcete být blíže a na čem vám až tolik nezáleží. V Dubaji jsou poměrně levné taxi a kromě 15-17 (kdy si mění směnu) je jich i dost. Problém může být v tom, že ve špičce je špatná dopravní situace a sedíte v taxi zbytečně dlouho. Jako záložní variantu pro rychlé přesuny doporučuji být nedaleko metra. Může se to hodit.

Kdo míří za relaxem a chce moře ten nechť obrátí pozornost na lokalitu Jumeirah a ještě lépe na nově vystavěnou oázu Marina, Dubai Marina. Soukromou pláží disponují např. hotely Ritz-Carlton, Hilton nebo Sheraton. Sofitel nebo Rotana jsou sice na JBW (Jumeirah Beach Walk), ale svoji pláž nemají, takže nemůžete jen tak v pantofličkách odtančit na pláž.

Pro ty, co jedou striktně za nákupy, bude nejlépe nedaleko Dubai Mallu, asi největšímu světovému nákupnímu středisku. Ne všichni si budou moci dovolit Armani hotel (a nebo jinak, ti co to tady čtou asi si pro ten tip nepřišli sem :) ) a proto bych volil Crowne Plaza (na Sheik Zayed Road), The Adress přímo u Dubai Mall a nebo na stejném místě Radisson Blu.

Milovníci atmosféry původní Dubaje najdou útočiště v Deiře, přímo na břehu Creeku. Zde je možné do nekonečna bloudit přeplněnýma ulicema, které vůbec nepřipomínají lesk nákupních center, můžete zavítat na trh koření, ryb nebo Gold Souk a určitě se vám bude líbit zásobování iránského trhu dřevěnými kocábkami. Přejezd přes creek na místním "water" taxi má bezesporu něco do sebe. V Deiře za nejlepší destinaci považuji JW Mariott (vzhledem blízkosti k letišti základna pro ubytování pilotů Lufthansa) nebo Radisson Blu (první 5* v Dubaji). Kousek dále, u Festival City najdete Crowne Plazu nebo Intercontinental.

S Entertaiment nevím, zda mám největší zkušenosti neboť nehraji golf a na sportovní utkání a dostihy jsem zatím neměl štěstí v termínech, ale vše toto najdete. Od rugby po fotbal. Dále se zde koná dostatek veletrhů (např. Dubai Air Show) a dalších akcí. Co by vám určitě nemělo utéci - Dubai Mall s fontánou a akvariem, nejvyšší budova světa Burj Khalifa (info z mé návštěvy), unikátní hotel Burj Al Arab, automaticky řízené metro, lyžovačka v Mall of Emirates, Deira (creek & gold souk - kdo má zájem o látky tak musí na Textile Market), Jumeirah Beach Walk (ideálně snídaně v PAUL) ... The Palm s hotelem Atlantis, Monorailem a vodním parkem Aquaventures ... a určitě plno dalšího zatím neobjeveného. V roce 2013 se rozhodli trumfnout Londým a vytvořit si vlastní, pochopitelně nejvyšší, Dubai Eye jako součást projektu Bluewaters Island.

A fine dinning? Určitě doporučím Budha Bar (jídlo i atmosféra), Belgium Beer Café (především terasu), filipínskou kapelu v Marables Baru, Bamboo Lagoon a nebo Black Canyon (thai food). Jedno musím říci spolehlivě, jídlo je tu perfektní, skoro všude sea food AYCE...
Pokud kašlete na fine dining, zkuste v nekonečném labyrintu uliček v Deiře jednoduše něco chytit do ruky. Na jehněčí shaurmu si tam zajdu skoro vždy.

A jak se do Dubaje dostat? Vzhledem k rychlosti přímých letů máte 3 možnosti - Emirates (od ledna Boeing 777 sardirkárna, ale zase filmy na palubě a ne úplně špatné jídlo a vstup do Dubaje přes Terminal 3), Travel Service (bez filmů a s koupákáma, vstup do emirátů bohužel přes Terminal 1) a nebo ČSA do Abu Dhabi. Hodí se hlavně pro ty, co míří na Jumeirah.

--článek bude průběžně doplňován--

Související:
Pražská parta v Dubaji aneb koho potkáte na pláži nebo v letadle
Zadlužení cizinci mizí z Dubaje, zůstane po nich jen auto aneb než se rozhodnete tam zůstat

Velmi pěkný článek z pera elektronické tužky České Pozice: Dubaj: Veřejný prostor, nebo korporace?

Dubaj tam a hned zpět

V Dubaji jsem byl jen na skok a proto i na skok by měla být moje reakce. Nemám rád dlouhá plkání :-)

• Do Dubaje jsem se vypravil letem KLM a musím je jen chválit. Přehledné letiště na Schipholu, dobře navazující spoje, vždy přesně a dobrý servis. Boeing 777 taky velmi pohodlný.
  
• Letiště Dubaj bída - jen 20min jsem sprintoval k pasovce a ještě si nechal skenovat oči.
  
• První dojem? VEDRO. Druhý VEDROOOOOO! Třetí - dej klima na 15 :-)
  
• Taxikáři super, ceny dobré, klasika - na letiště méně než z letiště, rozdíl je v nástupní sazbě 3:20 DHM.
  
• Prachy jsou vidět na každém rohu, nešetří se, ale i na ně si krize posvítila.
  
• Hotel: Super luxusek, skoro prázdný.
  
• Moře: TEPLÉ
  
• Na dovolenou bych sem nejel, na prohlídku budov, města a nákup bohatě stačí den, maximálně 2 a pohled na sklo, kov a písek mi moc relaxační nepřijde. Biznis bych tam jel dělat hned.
  
• Super nákupy značkových věcí na "černé" tržnici... a
  
• Díky Víťovi za čas a exkurzi.
  

Tak takhle rychlé jsem to měl já tam :-)

TRIP REPORT PRG-DUS-DXB-ATH-PRG

Psáno pro uživatele serveru Airways.cz

PRG-DUS (OK 526)
Celou svoji cestu začínám asi o 2,5 dříve než je plánovaný odlet. Na T2 v Praze klid, mezi 15:00 - 16:45 skoro nic neletí a pak začíná šrumec. Vrací se letadla z "východní" otočky (co si pamatuji u letů do KBP zmiňovaly letušky, že ještě musí udělat FRA) a po 16:45 letí skoro celé Německo. Chvíli se poflakuji po obchodech, salonku a pak končím u naší gate D5 v Café El Mundo, kde jsou maximálně zpruzelé servírky. Je to pakárna, prodávat pivo za 130 CZK :)

Plánovaný odlet je 17:15 a ještě v 17:10 ani nebordujeme. Čekající, co linku znají, to podle komentářů vůbec nepřekvapuje a já matně hledám v paměti, kdy jsem s ČSA naposledy letěl přesně. Dlouho ne. Linku obsluhuje Airbus 319 OK-NEN, load factor v business class je 4/14. Ještě před odletem v rámci instrukcí probíhá omluva za to, že by někdo z personálu nerozuměl německy. Do Kyjeva bývá obněna, že aspoň někdo mluví :) Nakonec odlet v 17,37 a v DUS jsme téměř na čas v 18,36. Let v poklidu, tuňákový salát se dal i jíst.


DUS-DXB (EK 058)
Naposledy jsem byl v DUS při letu do Dominikány a moc jsem si ho pochvaloval. Navíc na něj mám dobré reference do dalších transit cestujících, tak jsem nakonec z německých destinací zvolil jej. (v mém oblíbeném MUC totiž EK nelétají z nového terminálu). Nenašel jsem jaksi tranzit :( a tak jsem vyběhl ven a rovnou si to razil na check in. Ten proběhl úplně v pohodě a horší to bylo na security, kde si turkyně hrála na vládce světa a musel jsem jedinou minilahvičku dát do igelitu... takže najít automat, rozměnit a zase se vrátit. Pravidla jsou pravidla, ok, ale jak se chovala a němcum to pustila mě nakrklo. Náš odletový terminál C je rozestavěný, tak mi dalo chvíli trvání, než jsem nalezl salonek Emirates. Velmi milé překvapení, studený bufet, teplá jídla, velký bar.. a relativně málo lidí, milý personál a klid a měkká křesla.. co dodat. Snad jen, nemáte tucha zda bude salonek i v Praze?



Nastupujeme do Boeing 777-300er místo Airbus 340, na který jsem se hodně těšil. Nástup v pohodě, letadlo nebylo plné, v C nás seděla cca polovina. Fresh z pomeranče na uvítanou i lahvička vody nástup zpříjemnila. Drobnost, ale člověk ocení. Odlet prakticky na čas 21:07. Při vzletu pozoruji kameru a pak se ihned vrhám na ICE - onboard program Emirates a jsem lehce zklamán z výběru filmů :( Hodně hindu, cina, japonsko... v porovnaní s letem KLM slabota. (pozn. s KLM jsem byl loni v Dubaji 3x - všechno 777). V menu je výběr ze 4 jídel, hodně koktejlů i celkem luxusních vín, které já však neocením, nejsem pivař. Po jídle usínám a probouzím se těsně před přistáním v Dubaji v 5:47. Ještě předtím nám rozdávají fast track pro rychlý pohyb na letišti. To oceňuji, málokterá aerolinka se o vás stará i po příletu.
Bohužel vystupuje přes autobus a jedeme celkem dlouho... na řadě Gate nikdo nestojí, nevím, asi jsme druhořadá destinace :(


U výstupu z autobusu je volba Exit/Transit a 90% osazenstva letí dál, takže jsem se po chodbách skoro bál :)
Na pasovce jsem tedy prakticky díly FT nečekal, jen jsem chvíli hledal EyeScan, který je zastrčený za rohem úplně v pravo...
Nový terminál 3 pro přílet úplně ideální, celé jsem to měl proběhlé do 30min i s kukačkou všude kolem.

DXB-ATH (EK 105)
Z hotelu se motáme taxíkem opět o něco dříve, mám rád dubajské DF a proto jsem již 2,5h. Taxikář se ani nenamahal mi vrátit, takže mě zkazil možnost mu velkoryse díško nechat. Nechal si ho sám :)
Pro psažéry FC a BC je rovnou jiný vchod, tak jej využívám a rychle procházím checkinem. Do online checkinu jsem se nepouštěl, ale přišla mi na něj nabídka den před odletem a dokonce to jde i přes telefon. Nechám si pro další cestu. Výtah po checkinu mě vyplivnul rovnou mezi obchody, ale přijde mi to tu lehce stísněnější než u T1. Nakupuji něco v Hugo Bossovi a nějaké oříšky a mažu do obřího salonku posilnit se bacardi :) Gate nám dali 134 a plán ukazuje možnost až 25min cesty, tak vycházím o něco dříve. Zase boarding přes autobus :( doufám, že takhle nedopadne i Praha...

Poloprazdné letiště, všechny emirátovské letadla směrem do Evropy (odlety kolem 8h)... evropské (LH, AF, KLM letí vše po půlnoci). Konečně jsem se dočkal a místo plánovaného B777 letí dneska A6-ERE Airbus 340-500, na který jsem se tak těšil. Uvnitř stejný dekor jako 777 jen lepši rozestavení 2-2-2. Hned při přisazení čtu promo Prahy v open skies magazínu, Madrid (od 1.8.) bude mít 3 třídy :(. Slibují si hodně i od carga do Prahy, ale podle barvy linky je označena pouze jako passenger route. V C nás je 7 z 42 a v mé sekci jsem jen já, tudíž první i poslední přání jsou moje. Zase jsem nejmladší a se s 179cm znatelně nejvyšší :) Dneska se na letu mluví i česky, ale nějak jsem prospal se zeptat kdo :)
Zpoždění, odlétáme 10:20, čekali jsme na nějaké dva "velbloudáře". Našli se a letíme. Všem se nám přišel představit vedou kabiny, kravaťák, s lístkem s našimi jmény a požádal o vyplnění ankety. Tak jsem maximálně vychválil rozhodnutí létat do Prahy a že mi moc moc moc už chybí.
:)


Krasný pohled na Dubaj během startu. Dnešní trasa vede při jihozápadní hranici s Irákem přes Saudy, nad Larnacu a do Athén. Dneska jsem s ICE porozuměl o něco více a koukám na IT Crowd. Velmi přijemné zprávy na monitor, například last wish z baru či duty free.
Před přistáním se asi omylem objevilo dubajské hlášení o tom, že pokud se jako transit turista nahlásíte posádce, doukážou vám zajistit přestup do 35min.. prostě vás převezou. Pěkné a využitelné!
Přílet 13:14 o 6 min dříve.


ATH-PRG
Letiště ATH je jako acylpirin, nenadchne, neublíží. Euro krize se ukázala nefungujícími eskalátory, vše po schodech. Slečna u okéntra transit oblepeného logy ČSA, KLM, AF a zbytkem ST mě odkazuje vyjít ven a zase přijít přes check-in. No díky moc, ještě že jsem měl dost času.
Check in u ČSA v pohodě, security check taky. Dokonce mají speciální scan na boty, že není potřeba je sundavat, což moc nemusim, zvláště po 12h na cestách. Z letiště jsem moc nadšen nebyl, přišlo mi takové stísněné, kavárny nic moc, obchody pěkné, ale drahé, salonek ČSA (s Olympic) hrůza skoro jako v Praze.. ČSA opět zpožděni, přílet až 15:20, ale nakonec to stihli rychle v 16:00 jsme již všichni na palubě (původní odlet 15:55). Dnes přiletěl Boeing 737-500 OK-XGD a zase jsem si připomněl, jak jsem rád za Airbusy. Proč jen to ČSA nekoupilo něco s klasickou C...
V C nás sedí 6 z 8 a cesta ubíhá normálko... o 20min za plánem v Praze a jsem za to rád.

Celkově jsem nadšen z Emirates (dosud jsem znal jen Qatar) a těším se na přímý spoj přes Prahu a Dubaj do Asie.... kdykoliv, pokud budou ceny rozumné.


P.S.: Emirates má vlastní aplikaci iLingual pro iphone.
P.S.2: Poznámky jsem si dělal v iPhonu
P.S.3: Sorry, můj první TR tak nevim, jak se to čte...

Turecko, Dubaj a další mini-novinky.cz

Za pár hodin odjíždíme s LU do Mnichova a s Jarouškem a jeho ženou odlétáme do turecká Alanye na dovolenou. Pokud chcete, najdete nás v hotelu Turtas. Po odporné zkušenosti s Blue Style a výborném zážitku s Istanbulem, rozhodli jsme se pro kombinaci Turecko s odletem s německou cestouvkou AllTours (2x s FTI jsem byl maximálně spokojen) a leteckou společností Sky Airlines (co od nich čekat netušim). Koupeno samozřejmě bez jakýchkoliv problémů u RudolfReisen. Jen na okraj bych zmínil, že cenová úspora je 2.500Kč na člověka (započteno i parkování v Mnichově), což na 4 lidi je už znát..

Kufr už mám zabalen, jen zítra jdu koupit do Fenixu SD kartu, abych Vám mohl nabídnout více fotek.

Předpokládám průběžnou aktualizaci Facebooku, jak statusy, tak zkusím nějaké fotky z iPhona :-)

Novinek je docela dost a i zároveň málo. Minulý týden proběhla pohodová svatba Fretky v hájence, pak týden v Kyjevě, předtím den na skok v Moskvě a před tím zase Kyjev a výlet na západní Ukrajinu (lepší než tohle). Táhne se to na tom východě a není moc prostoru psát neustále novinky. Snad jen pro ty, kterým vadí místní upršené počasí... v Kyjevě je už skoro 14dní přes 32°C. :-)

V rámci července se služebně chystám do Dubaje, máte tip na ubytování, leteckou společnosti nebo další informaci, co bych měl vedět?

Pokud Vám vadí, že se málo bloguje, vinen je Fejsbuk :(

Zpátky

Jsem nejen zpět z dovolené, ale i zpět v Kyjevě. Poslední dny se stávají hektickými, mnoho práce a rozhodnutí a tak vše utíká maximálně rychle. Dovolená v Turecku byla pěkná, nicméně pokud by mi někdo nezagarantoval super hotel, už bych sem nejel. Trošku podobné jako v Egyptě, tam byl hotel super, jen kulhalo jeho provozování, tady naopak. Hotel byl slabý. Jakmile na hotel najdete v nabídce Blue Style, okamžitě si ho škrtněte. Já jim dal už druhou šanci a fakt se to nevyplatí :-). Aerolinie Sky Airlines (turecký charterovec - kód letů SHY) můžete taky vesele obcházet, o nic nepřijdete. Sedadla natěsnaná na maximum, takže já drobeček to neměl lehké a k jídlu upocená houska v sáčku s tkanicí (doslova!)..

Poprvé jsem do Kyjeva letěl přes Víděň. Měl jsem tu totiž návštěvu a nechtěl jsem cestovat odděleně od hosta (původní plán byl letět už večer, ale ten jsem zavrhl). Letělo se s Austrian a pokud Vás nebude tlačit čas, z hlediska komfortu nedoporučuji. Let Praha-Víděň je takový pohý skok nad mraky v pidi letedle Bombardier... ač jsme seděli v byznisu byli jsme na sebe pěkně namačkaní a kdyby z důvodu neobsazenosti nebyla volná celá řada, byl by to očistec. Ještě před tím na letišti jsem zažil poprvé hlášení svého jména :-) Prýže poslední. :-) Letiště Vídeň mě nenadchlo - nenastupovali jsme chobotem - a proto škrtám Austrian z výběrového řízení na Dubaj. Cesta do Kyjeva Fokkerem 100, místa trošku více, ale žádná hitparáda, naopak velmi překvapilo občerstvení a jak kolega prohlásil "ten výborný gulášek jim nikdy nezapomenu".

Ještě v Praze se zdánlivě primitivní záležitost změnila v dvouhodinové utrpení. Poprvé jsem nekupoval letenku online, ale protože jsem potřeboval víza do SAE, šel jsem osobně do Student Agency v Žitné a zážitek nikomu nepřeji.

• Z 10 pracujících stolků pracují maximálně 3 - ostatní kudáto telefonují
  
• Po příchodu si musíte zmáčknout tlačítko co chcete - letenky, ubytko, kurz etc - a pak čekáte až na Vás přijde řada... systém je ale nespravedlivý, páč některé obsloužil dříve u stejného typu okýnka
  
• Zvládnout 3 úkony - letenka Kyjev, ubytování Dubai a vízum Dubai - je potřeba.............. správně, 3 okýnka, 3 fronty, 3x zaplatit. Jedna opice to neumí, musíš jich mít víc :(
  
• Chodí sem plno lidí, hlavně těch internetově negramotných a zdržují.
  
• Nedoporučuji chodit, kdybych nepotřeboval letenku rychle a nemusel podepsat vízum, nešel bych tam. Poučení pro příště.
  

Zase jsem si ale spravil chuť a objednal si relativně slušný hotel Ritz-Carlton (i díky TripAdvisoru). Tipy co dělat v Dubaji čekám dál :-) (nevíte někdo kolik tam stojí taxíky???)

A na konec spotu snad jen zmíním včerejší grilování u Radka na Cirku, kde se sešlo nejen dost mě známých českých kyjevanů, ale i nějaká banda moldavských nezávislých hudebníků, kteří zpříjemnili atmošku. Houslista dohrál už jen na jedno vlákno smyčce :-). Potom se všici odebrali do poetického baru s názvem "Sorry Bábuška", já dal mojito a jel naspat malý deficitek....

... před hodinou jsem vstal, pověsil fotky, napsal Vám pozdrav a razím do Murakami na suši, aby tělo dostalo něco jiného než vepří a kraví maso s brambory na oleji :-)

Pár drobků z dopravy

O první novince jsem už psal včera. Kyjevské metro podraží. Je pravda, že když vidím ceny dopravy ve světe, tak cena 50 kopjejek (asi 1,7Kč) mě fackovala do očí. Nynější cena je 2HR a je pravda, že je to skok velký. Lidé se bouří, rapidně jim vzrostou náklady - samozřejmě mluvíme o těch nejchudších, pracujících za cca 300-400 USD (tedy cca 1500 - 2000 Hriven). Pokud někdo nebydlí na metru a musí busem za 2hr + metrem za 2hr jednu cestu, je to 8hr za 20 pracovních dní 160 jen za dopravu. Už zvýšení ceny nezávislých dopravců (marhsrutek) nahnal lidi do metra. Uvidíme. Čechům se kyjevské metro líbí, jsou si totiž velmi velmi podobné s pražským. Zvýšení ceny by mělo zaručit 2-3% ziskovost Metra (osobně - Nevěřím!) a jen pro připomínku říkám, že aglomerace Kyjeva by měla mít kolem 5mil lidí. Což už je slušné, nemyslíte?

Teď vylezme z metra a pojďme do oblak. Levné aerolinky se začínají v Kyjevě zabydlovat. Wizz začal s místními lety a brzo chce začít létat do Milána, Dortmundu a Londýna. Kromě již zmiňovaných Germanwings chce na trh přilétnout ještě easyJet a italský Onair. Dubaj již spojuje s Kyjevem Air Arabia. Další fungující low-cost na Ukrajině a Rumunsku je Carpatair, který ale na rozdíl od ostatních chytře létá na druhé kyjevské letiště - Kyiv Zhulyany airport. Ministr dopravy již chce toto menší a blíže k městu opravit pro lowcosty a já tleskám. Borispol je PRÁVEM jedno z nejhorších a nejpřeplněnějších letišť. Ať se tedy síly rozloží.

UKRANEWS: Kyiv Not Ruling Out Possibility Of Transport Fares Rising 3-4-Fold To UAH 1.5-2 In November
KyivPost: Metro rides are Hr 2 as of November
KyivPost: More low-cost airlines expected in October

Spokojeny zivot aneb ze jsem to nevedel drive...

Jiz nase babicky rikaly, ze zit na dluh je nespravne, protoze dluh ji ze stejneho talire. Po zkusenosti ze dvou zemi musim rici, ze castecny zivot na dluh mohl lehce zivot obohatit, hlavne pokud ho zijete v jine zemi.

Nez prisla na svet prvni poradna ekonomicka krize 21.stoleti, mel na bankovni uver prakticky narok i jednooky bezdomovec, coz se nam vsem krute vymstilo a profitovali jen bankovni urednici na odmenach za pocet a vysi uveru. Dnes je situace takova, ze banky mohou zabavit kvanta majetku, ale nedelaji to, protoze by ho nemel kdo koupit nebo by to bylo krute pod cenou a to je lepsi pockat, zda se dluznik nevzpamatuje.

Dneska jsem byl na susi s bankerem jedne s nejvetsich ukrajinskych bank PIB (Prominvest) a ten licil situace, ze banky nemaji zastani. Je pred volbama, politici nechteji lidi nastavat, a tak se dluznik stava chranenou ovci statu (trosku Chomutov, ne?). Soudy dluznikum davaji terminy na dalsi stani jako je 15.kveten 2010 a lidicky neplati a neplati... neni vyloucena situace, kdy si frajer vzal 200m2 byt v centru, bile MB GLK AMG a jedine co plati je 200usd bankovnimu uredniku, aby jeho spis dal co nejnize... tim si pry kupuje 5-7 let klidu a nesplaceni... a potom? bud to doplati nebo si to necha vzit.. kazdopadne jeho penize vydelavaji jinde...

Dalsim pripadem je Dubaj, kde zije cca 85% cizincu, ti misto splaceni uveru na byty a auta vse opousti... klice od bytu poslou bance a auto nechaji stat na letisti (Tyden.cz me trosku predbehl...) Svoje si uzili a uz se to te pisecne pohadky s prichuti ropy nikdy nevrati...

Ted jen zjistit, kde mi na bohaty rocni zivot pujci, ze bych si udelal takovou dovolenou...

Clanek je psan bez diakritiky, pac tento pocitac ji nema...

#karitrip

Takže, po víc jak čtvrt roce (Makedonie a půl roce Istantripu) se chystám opět na cesty. Cesta to je (samozřejmě) služební, ale je to pro mě nové destinace, takže i srdíčko cestovatele se pousměje. Dneska s Kýsou vyrážíme na křídlech Emirates a speciálně A380 směr Dubaj->Bombaj->Aurangabat. Cílem je jak jinak místní továrna na autíčka, kde předáváme některá naše výtvory. Rozuměj výtvory našich kolegů.

Na cestu jsem se (snad dobře) připravil:

• ochutnal jsem několik pokrmů v místní indické restauraci od indického kuchaře. Koření se ale bojí, takže jsem pochytil jen základní chuť. Po domácím hlášení jsem zjistil, že i tak se odér line z potu.
• abych nebyl jako hastroš, koupil jsem si nové džíny (byl to boj, ale hned na druhý pokus to vyšlo)
• do plastové lahvičky jsem si odlil domácí slivovici, pokud to teda slivovice je. Tchýně je z Moravy a mě jako nemoravákovy pod označením "Slíva 20xx" vozí slivovici, meruňkovici, třešňovici.... myslel jsem že omylem, ale ukázalo se, že ne. Že pro pražáka ok :D :D
• abych v tom Slívu nenechal samotnou, přibalil jsem živočišné uhlí a endiaron .....
• abych mohl zavzpomínat na dobu salonkovou, pořídili jsme si PriorityPass a tak salonky budeme brát útokem. Předpokládám, že po vyhodnocení našich návštěv dojde k prudkému navýšení ceny.

A jak už to bývá, nejvíce důležité a opravdové práce se objeví, když musíte zmizet. Tudíž beru laptop i tablet, ke každému nabíječku. To samé k telefonu a fitness pásku. Proto je jasné, že alcatelí hodinky půjdou do světa. Více kabelů už nechci.

Ale vše letí za hlavu a #karitrip začíná... a začíná dobře, na jednu z mých 4 MasterCard karet funguje vstup zdarma .... vtipně to není zlatá, ale firemně obyčejná z Komerčky :) KB-ČSOB 1:0

Aerosvit (asi) čte můj blog...

... jinak si nedovedu představit jejich pomstu, ze včerejší cesty. Na můj let KLM Dubaj-Amsterdam byl určen Gate 118, přímo u salonku KLM a tak jsem se rozhodl nejdříve občerstvit, pak jsem chtěl nakoupit v Dutý (ale) Free a pak zbytek dirhamů proměnit v los a vyhrát nové bílé Lamborgini Gallardo. Nic z toho! Aerosvit OPĚT nestihl přiletět odletět, zablokoval tedy Gate, já musel na boarding autobusem o celou hodinu dříve... to mám za to, jak se o nich vyjadřuji. Další černý puntík!

Ale přidám ještě jednou vtipnější příhodu. Při vstupu do Emirátů musí každý bez stálého pobytu na scan rohovky, aby se zjitilo, zda nebyl vyhoštěn. Tři místa předemnou stál jeden asiat a nedařilo se mu otevřít oči tak, aby bylo oko viditelné celé. Celník ho posadil vedle, ať si to chvíli zkouší... pohled na asiata zkoušícího vyvalit oči mě nesmírně pobavil... chudák si asi musel pomoi žiletkou :-)))

Více ze zážitků snad brzo...

Ašchabad, pouštní pevnost z mramoru - naše třetí zastávka je Turmenistán

Třetí destinací naší cesty je jedna z nejuzavřenějších zemí světa, Turkmenistán a jeho hlavní město Ašchabad.

Do této destinace mě to táhlo již dlouhá léta. Získat vízum (nejdříve získat pozornost ambasády ve Vídni nebo Berlíně) se mi již dvakrát stalo osudným a toto byl třetí pokus. S uzavřeností Turkmenistánu si nezadá snad jen Severní Korea a ročně se sem podívá asi jen 7.000 cizinců (počet vystavených víz), oproti třeba Gruzii, kam ročně zavítá přes 5.000.000 přespolních. Člověk se nesmí nechat odradit, být vyrtvalý, číst návody na internetu a hlavně vydržet.  Po rozpadu Sovětského svazu začala zahraniční politika bezvízovým stykem všech republik. Dnes je bratrská situace taková, že Turkmenistán zavedl víza všem a sám je kromě Turecka (turkická příbuznost národů) a Gruzie (zrušili víza všem) potřebuje po celé planetě
Pokud by člověk měl na první dobrou říci definici, je to prostě jednoznačně pouštní mramorový disneyland říznutý atmosférou Severní Korei. Vše je z bílého mramoru a Ašchabát je dokonce v guinessově knize rekordů jako nejmramorovější město. Dalším z rekordů je největší koberec, jehož velikost si nepamatuji, ale pracovalo na něm několik měsíců 80 tkalců a tkadlen současně a váží přes 1,2tuny.
Ulice hlavního města jsou téměř pusté a proplétají se mezi architektonickým skvosty z bílého mramoru a různými monumenty připomínající vládce, nezávislost a neutralitu. Časté turistické trasy vedou kolem monumentálních mramorově bílých vládních paláců ze zlatými doplňky. Je to impozantní, ale mrazí z toho. Jediní lidé na ulicích jsou ti, kteří uklízí nebo upravují trávníky. Ani večer není vidět moc rozsvícených domů. Ruch ulice jsem zažil až na tržnici v "ruské" čtvrti. Tam to bylo jak na trhu na bezzarabském rynku v Kyjevě. Halekající prodejci, ryby, oříšky, zelenina, ovoce a nejlepší rozinky co jsem kdy jedl. Lidé super přátelští, snad nejvíc, co jsem kdy potkal. Magnetku jsem od prodejkyne dostal zdarma, majitel kavarny nas pozval na kavu jako turisty.. to se vam Praze nestane.....
Celkove z Turkmenistanu mrazí, ale zároveň člověka láká ho prozkoumat, poznat více lidi a třeba i jejich super rezorty na břehu kaspického moře. Některé stavby byste ani netipovali, že jsou tu, ale rovnou by vás napadla Dubaj, Šanghaj a nebo Abu Dhabi.
A závěrem pro pochopení Turkmenistánu jako takového je třeba blížící se zákaz prodeje černých aut nebo dokonce jejich přejezd přes hranice, protože je prezident nemá rád a má rád bílou. Stejně tak je to nově s kouřením, neboť prezident přestal a tudíž mohou přestat i ostatní. Nic však není tak urgentní, my jezdili v koloně samých černých.... ale o nás duše bezbožné evropské přece tolik nejde :)

Damašek proč jo a proč ne

Mnozí z vás si jistě myslí, že jsem si Damašek vybral kvůli osobě svého vzoru, primátora našeho města. Chyba lávky. Důvody jsou mnohem prostější. Výběr destinace probíhal následovně - přímý let z Prahy (ČSA ideálně), maximální možnost využití času v destinaci a co nejméně dovolené (odlet v ČT v noci a přílet v PO nad ránem to ideálně splňuje) a TEPLO již v březnu. Prakticky zbyli pouze 4 destinace - Bejrut, Damašek, Larnaca a Jerevan. Damašek vyhrál jako suvereně nejstarší město světa a to jsem chtěl vidět.

Takže pár poznatků v bodech (stejně jako Istanbul a Dubaj)

• Ubytování přímo přímo v centru v Hotel Oriental Palace, který patří mezi nejstarší hotely ve městě (a prošel i karierou polní nemocnice) přímo proti vlakové stanici, která zajišťovala celou historii spoj s Tureckem. Snídani v hotelu jsme po první zkušenosti raději již neriskovali a raději kupovali v místních pekárnách luxusní pečivo.. nasladko i naslano...
  
• Staré město je kouzelné a atmosféra tisícileti na vás dýchne. Míchá se kultura islámu + židovského a křeťanského města.
  
• Lidé na trzích vás nijak neobtěžují, neumí anglicky :-)
  
• Alkohol se skoro nikde nepije. Za to všude se kouří! Pivo jsem měl jen dvakrát a to ještě libanonské.
  
• Damašek je plný turistů, ale evropských je málo. Vede Egypt, Pakistán, Irán, Libanon...
  
• Příjemná kuchyně, hodně zeleniny, VODA vždy ZDARMA automaticky na stůl.. specialitou jehněčí varlata a mozeček (druhé vyzkoušeno). Občas může překvapit lahev kozího mléka jako doprovodný nápoj...
  
• Většina popisků v národním muzeu ve francouzštině, dědictví otrokářů, pardon, kolinizátorů
  
• Jako češi máme dobrý zvuk, Škodovky a další naše produkty každý dobře zná...
  
• Let s ČSA úplně v pohodě, vždy načas... ze salonku na letišti je občerstvení pro zaměstnance, kteří si tam chodí jak k sobě do šatny.. jinak nelze letišti vůbec nic vytknout...
  
• Nejlepší hláška taxikáře "Všimli jste si, co je kolem libanonců?" A ják vás mam sakra kluci od sebe rozeznat..
  

Aerosvit? Never! Nikdy snim nelitejte...

>>>> souvisejici >>>>> 30h na letišti KBP
... a zde pár argumentů proč NE! V reakci na článek na blogu Levné letenky, nabízejícíc Aerosvit jako levnou alternativu pro Dubaj (ještě mají tuším levný Bangkok a Peking).

Aerosvit je suveréně nejhorši letecká společnost operující lety z/do EU. Jejich ceny mohou být jakkoliv lákavé, ale jsou vykopenzovány absolutni nespolehlivostí. Důvodů je několik:

1./ Aerosvit má málo letadel a sebemenší závada způsobi kolaps letového řádu (viz moje články o zpoždění z Prahy nebo Dubaje). Již dvakrát neměly stroj pro krátkou vzdálenost a letěl poloprázdný widebody :-) Business třída působí až moc velkým vtipem :-)
2./ Přestupní letiště Kyjev Borispol (KBP) je příšerné a pro přestup delší než hodina nevhodné... o vykradených zavazadlech nacheckovanych do konečné destinace ani nemluvě. Díky EURu212 se staví 2 nové terminály, tak možná potom, Aerosvit by měl získat jeden jen pro sebe.
3./ Aerosvit nemá peníze, údajně v Praze musí platit poplatky pro letiště hned a cash, jinak by ani neodletěl...
4./ Bezpečnost. Aerosvit a Ukraine International jsou snad jediné aerolinky, které mohou lítat do Evropy a je to nahraně. Letadla jsou stará, kolikrát mají v interieru španělské nápisy z dob, kdy sloužily jako chartery, nebo vyšlou partnerský stroj Donbassaero, což je taky příšernost a nebezpečnost.
5./ Aerosvit v případě problémů nekomunikuje, zástupce nevyšle, linky vyvěsí a kompenzaci neposkytne. (osobně vyzkoušeno!)

Příkladem hovořící za vše ať je linka do NewYorku mezi svátky, kdy cestující čekali 3 dny a neustale byli ujistovani, ze do hodiny leti, takze nemelo smysl ani opoustet letiste... Nebo kolaps letiště a let domů do Prahy se protáhl na 30hodin.

Pokud však toužíte právě po takovémto dobrodružství, vesele kupujte a užívejte levných letenek. Zpoždění až několik dní a vykradené zavazadlo však pro mě není ten pravý odpočinkový prožitek.

#karitrip Aurangabath tam a zase zpět

Odlétáme s mírným zpožděním. Nejprve to vypadalo na mlhu, nakonec se ukázalo, že byl jaksi porouchaný nějaký .komjůtr. Sedíme v zadní dolní části A380 a velmi rychle se dáváme do hovoru s bandou z Linetu. Docela pařmeni a tak jedeme pár kořaleček. S náma to ani nezamávalo jako snima a pak už nad náma vyhlásili suchý zákon i československé letušky :)

Přestup v Dubaji proběhl hladce, nemusíme přes pasovku, jen čekáme asi 10min na security a pak už Marhaba Lounge a indická kuchyně na poladění žaludku.

Přesně na čas usedáme do triplsedmy  na dvojičku (téměř v zadu) a já osobně spím téměř celý let. V Bombaji jsme pár minut před osmou místního času. Jdeme na pasovku (40min) a pro bágl a za 1,5h si dáváme bágl na checkin na poslední let, měníme peníze a plánujeme výlet na Juhu Beach.

Jenže....... pokud si odbavíte zavazadlo, není boha, který by vás pustil z letiště. My zas nejsme dobrodruzi, abychom jezdi na pláž s kufrem... a tak jsme odsouzeni pro Loyalty Lounge bez alkoholu na dalších 5h (což nás sem taky moc pustit nechtěli....) Aspoň dobíjíme telefony a tablety, trošku spíme. Oč tu je méně alkoholu, o to je tu lepší kuchař a fakt dobrý výběr teplého i studeného....

Letadlo Air India A319 má zpoždění asi hodinku a tím nám prezentuje jednu z perel Indie, rum Old Monk. Je pravda, že je to angláni naučili dost dobře.

Po hodince klesáme na letišti Aurangabath, velikostí asi jako Aeroklub Mnichovo Hradiště, bereme kufry a sedáme ho hotelového taxíku. Cíl - hotel Vivanta by Taj. Taková oáza uprostřed špíny, bordelu, troubení, motorek a tuktuků.
Dáváme bazén a míříme ke stánku na dokonalé Hyderabbad Chicken, pak tuktukem do nálevny Old Monk pro pivo atd atd. Kromě nedostatku hotovosti kvůli pokusné reformě nás nic netrápilo.

Koření jsem si přivezl dost a tak začínají boleslavské pokusy o indickou kuchyni :)

Cesta zpět přes Dubaj je již na pohodu, letadla Jet Airways nejsou nejpohodlnější, ale letušky rozhodně nejhezčí. Domu se jelo proti času a brzo se vstávalo, tak jsem měl problém nechat se probudit na jídlo. Rozhodně příjemná cesta i zkušenost!