Levné letenky na Ukrajinu

právě teď a to speciální tarif pod 7.000Kč do Lvova, Charkova a Donětsku.... dále kam chcete vlakem. Třeba Donětsk je pro "krymaře" téměř ideál :)

(tarif k dispozici do vyprodání, tak neváhejte)

Ukrajinské Karpaty

v reportáži ČT.

Stravovací návyky ukrajinců pronikly na BBC a taky kde je můj chleba?

a pro přečtení celého článečku pokračujte tudyma.

A když už se bavíme o jídle, tak nejnovější stravovací návyk se dá německy shrnout do věty "Im Not schmeckt Fleisch auch ohne Brot" .... východní Ukrajina je bez chleba. Ukrajinci si tak trošku říkají "Schmeckt nicht!"

Ukrajina by mohla být leteckým rájem pro ČSA

Již více než rok sleduji diskusní fórum na serveru Airways.cz a v loňském červenci jsem si dovolil zaprorokovat vhodnost linek na Ukrajinu (Lvov, Doněck, Charkov) jako další cíl rozvoje a 26.10. jako první vytroubil záměr létat do Lvova.(pokud se jednou budu hlásit do ČSA, beru si vytištěný tento článek).

V březnu záměr s Ukrajinou zveřejnila ČSA formou tiskové zprávy a na Ministerstu dopravy požádala o přidělení přepravních práv pro Donětsk a Lvov. Troufnu si tvrdit, že let z Varů do Kyjeva bude následovat, neboť Aerosvit prodává zpáteční letentu za 510USD... taková linka se ČSA vyplatí více, než se "mlátit" na Anglii nebo Itálii s Easyjetem a Smartwingama.

Proč si myslím, že ČSA bude úspěšná?

1./ ČSA nabídne svoji sedačkovou kapacitu partnerům v rámci SkyTeam... ze západních partnerů - Alitalia, AirFrance nebo KLM - nikdo do uvedených měst nelétá.

2./ Pro Ukrajince je Praha zajímavá a tedy i přestup v Praze. Do zmíněných letišť z "velkých" Aliancí lítá jen Austrian a Lufthansa a pak samozřejmě výtečné spojení do Kyjeva a Moskvy.

3./ Minimální konkurence do ČR (díky mezinárodní smlouvě zde) a možnost taky vysoké výtěžnosti. ČSA mají navíc zkušenost z letů do Kyjeva (denně) a Oděssy (denně).

A proč se to hodí nám cestujícím?

1./ Variabilita v rámci Ukrajiny (časově asi moc ne, protože předpokládám jejich odlet ve "východní frekvenci", tedy mezi 11-12 ... noční let s návazností na Kyjev by byl super).

2./ Cena. Předpokládám code-share a pozdeji i vlastní spoj Aerosvitu... (minimálně 100míst s Embaerem) a tím pádem možnost kombinovaného letu do Kyjeva.. myslím, že brzo bude existovat i cena kolem 300USD. Přes ODS to již vychází často levnějí než přímo.