Vybraný příspěvek

A kolikrát jste protli nejdelší pěší trasu světa vy?

pátek 27. ledna 2017

Travelizace ČSA je již nevratná .... half Travel, shitty Service

Ačkoliv jsem nad ČSA neustále brblal, měl jsem je prostě rád. Vlastně mi ani nevadilo, že je stát dotuje, páč jako letecký nadšenec to ocením víc, než házet prachy vidlema Agrofertu jako dotace nebo nemakačenkům v podporách. Prostě to mě nepálilo.

Již od roku 1997 jsem členem programu OK Plus (tenkrát let do školy do Frankfurtu) a během té doby jsem měl nespočetně krát stříbrnou kartu, minimálně 3x-4x zlatou a jednou legendárně i platinovou. Na křídlech ČSA jsem se podíval i tam, kam se jen tak nepodíváte a už vůbec ne s ČSA (myšleno Damašek) a východní linky vyzkoušel téměř všechny. Za míle OK Plus jsem se přes Soul podíval na Fiji a Hong Kong a do Tbilisi. Prostě máme toho spolu za sebou hodně.

Vstup Korean Air jsem kvitoval. Korean jsem zkoušel, servis perfektní a tam jsem viděl cestu. Námluvy s Etihadem a centrálou v Abu Dhabi mě taky lákala. V Perském zálivu aerolinky dělat umí.... jediné co jsem nechtěl byl Travel Service.

Travel Service totiž


a tak nemůže pro ČSA přinést nic dobrého... alespoň z pohledu cestujícího.

A tak se i stalo.

S ČSA jsem letěl naposledy v roce 2015 do Petrohradu a pak včera (leden 2017) z Moskvy. Do ní jsem letěl Aeroflotem a tak mohu porovnávat. Bez jakékoliv diskuse je Aeroflot o míle dál a to nemluvím ani o byznys třídě, ale zatím jen ekonomy.

ČSA z Moskvy lítá z nejstaršího terminálu, z F (už v roce 2008 vyhlášeno jako deváté nejhorší letiště světa!!!). A už ani neparkuje u "chobotu". ale na druhé straně letiště daleko za C terminálem. Autobus tam jel 35minut!!!!! Místo usměvavých letušek letěli letušáci ve věku 50-55 let... kluci sorry, nic proti vám, ale letuška je letuška. Že je jídlo za peníze mi nevadí, ale pokud sedím u okýnka, biny jsou nacpané prasknutí zimníma bundama, není moc ideální hledat dvacku na láhev vody. Aeroflot dává rozlévanou vodu do kelímku z plastové lahve a tak nevěřím, že náklad 5-6kč na člověka by ČSA položilo. Navíc v ceně letenky se to ani nepozná.

Týden předtím jsem letěl s Ryanem do Londýna. Na letišti to šlapalo, personál příjemný, dva bágly.... sorry, ale už jsou dál než ČSA.

Travelizace je pro mě synonymum opovrhování lidma a ta v ČSA běží naplno. Velká škoda, značka ČSA byl zvuk. Bohužel tak u TS platí jen půl slova a ještě na půl... Half Travel, shitty Service.

pondělí 23. ledna 2017

Outdoor kamera LAMAX X7 a powerbanka do služby připraveny


Tak dlouho jsem toužil po powerbance, až se mi během 20h seběhly dvě a je na mě, kterou si vyberu..... bílá má kapacitu 3400mAh a elegantně kabel kolem sebe, praktické. Modrá má o 35% větší (4600mAh) kapacitu..... což je lepší, ale budu to potřebovat?

Tak jsem obě trošičku otestoval, bílá nabije sotva 2x iPhona, modrá se zdá být lehce lepší, i když bílou musím pochválit za ten kabel... ale pokud jedete na expedici do nějaké díry a nepředpokládáte nabíjení na místě, je to stejně jedno. Na #DakarDrums se podívá modrá :)
Dalším kouskem v mé výbavě na expedii je dnes přišlá outdoor kamera Lamax (ani jsem netušil, že je to česká značka) X7 Mira. Zvolil jsem nakonec takové zařízení, které tu a tam využiji expedičně, ale zároveň to bude (a to podtrhávám, že především) pracovní nástroj pro časosběr a tvorbu videí pro firemní účely. Víkend bude zasvěcen testování. Příprava je tedy v plném proudu!
Docela vtipné bylo, jak tomu celému došlo. Na fóru TravelBible jsem četl dotaz cestovatele, který mě přivedl na myšlenku, že na expedici by prostě GOpro nemělo chybět... jenže je drahé a moc půjčit si nedá. Někdo mu dal odpověď, že XIAOMI dělá levné napodobeniny... a už to jelo. Když on, proč ne já? Co koupit atd. Rozjel jsem sociální dotazy, gůgl a bratránka na mesendžr a za 3h to na MALL.cz rovnou nakoupil :)

čtvrtek 19. ledna 2017

Foto rada od kamarada potreba :)

Drahý příteli,
v současné době fotím na NIKON COOLPIX P330 a přemýšlím, zda si nepořídit něco outdoorvějšího, jako třeba XIAOMI YI?

A nebo jít do kompromisu LAMAX a používat nadále jako autokameru. Čím jdu hloub, tím je toho víc, teď jsem našel našel ještě Cel-Tec Black Wolf...


1./ Je to bitelný stroj?
2./ Budu mít lepší-kvalitnější fotky?
3./ Dovedu to ovládat?
4./ Je v balení vše co potřebuji?

Těžké přemýšlení..... samozřejmě bych bral oba přístroje (myšleno outdoor přístroj i Nikona).

Podtrženo sečteno, nejspíš jdu do Lamax X7 .... výběhový model, ale pro mě dostačující :)

středa 18. ledna 2017

#DakarDrums - příprava




















Příprava v plném proudu.

  • Plán pro Lisabon je téměř jasný - námořní muzeum a centrum a tak jen je potřeba doufat, že klapne počasí. Odlet v 6:00 pro mě znamená před třetí raní vstávat a nevím nevím, jak se vyspím v letadle. Odlet do Dakaru ve 22:00, přílet ve 2h ráno a pak transfer znamená mít hodně hodně energie.
  • Na letišti víme kde vyměnit peníze - nutnost pro první kroky. Nelze být bez peněz :)
  • Mamadou souhlasil s cenou a máme ho objednaného pro cestu do Saint Louis a přes Retbu zpět.
  • V Saint Louis máme rezervovaný slušný hotel, jak podle místní reference, tak podle TripAdvisoru.
  • Mám připravenou mapu Dakaru s tím, co asi chceme vidět.
  • Definitivně jsem zažehnal pokusy koupit si nový batoh a Deuter musí ještě sloužit dál. Je to kvalitka.
A co chybí ještě zařídit?

  • Dokončuji svůj expediční seznam na balení (mám už toho plný GoogleKeep - a až bude, nasdílím ho tady) a pak nakoupit.
  • Nutně potřebuji boty, alá černé Lacosty, co jsem dotrhal a určitě si chci v klidu projít Decathlonem.
  • Pro Dakar nemáme vybrané ubytko.

úterý 17. ledna 2017

#COYI - registrován pro lístky

Tak teď jen spoléhat na štěstí... poslední 3 zápasy sezóny - Everton, Tottenham, Liverpool...

To prostě chceš vidět. Navíc, lístek online 40liber, letenka 2000tis, ubytování 1000, z/na letiště do 500czk... celkem tedy do 5000fixní náklady.

pondělí 16. ledna 2017

London #COYI - Mezi kladiváři

Od prvního momentu, kdy jsem viděl film Green street hooligans s Elihaem Woodem alias Frodem jako hlavním chuligánem, jsem věděl, že prostě jednou musím vidět West Ham United a všechno to kolem. (celý film) Prostě už ta jejich přezdívka Hammers/Kladiváři a Ironers je blízká k tomu co dělám a i to evokovalo velmi pozitivní emoce.

Už během podzimu, kdy byl vybrán druhý lednový týden, jsem s napětím čekal, jak zafixují zápasy. Kvůli letenkám jsme potřebovali zápas mít v sobotu v 15:00. Klaplo to, Hammers hrají od tří londýnské derby s Crystal Palace, kdežto druhý londýnský zápas Kohoutů je už v poledne. Hned po letence a ubytování v místě si do ucha puštím hymnu WestHamu "I am forever blowing bubbles" a pak si ji na stadionu taky s radostí dávám.

V den D je na zápase i přes poměrnou zimu (teplota lehce nad nulou) vyprodáno. WHU je taková česká Bohemka. Klub bez titulů zato s fanoušky, kteří si to umí užít a i udělat atmosféru. Na Německo to sice nemá, ale i tak, je to úplně něco jiného. Hraje se na Olympijském stadionu, což je ultra moderní stánek - vlastně jen takové lešení se sedačkami. Aby i přes minulé poprvé (Klopp poprvé trenérem) nebyla porušena tradice, první zápas kdy Dimitry Payet nebyl v týmu, stávkuje. Ale stejně po příjemně pohledné hře byl výsledek 3:0, především díky třem gólům v poslední třetině. Výstavní nůžky Carrola - to se prostě vyplatí.

A kam dál? Za mě buď zase  Anglie - když Londýn tak zase WHU nebo Arsenal, ale horkým favoritem je díky nové lince Liverpool FC. A pokud jinam, tak pro mě je jasným favoritem Atletico Madrid. Ale samozřejmě dá se vyjet i autem... třeba na BVB.



neděle 8. ledna 2017

#DakarDrums - grafický průvodce


Proč mi neberete telefon?

Půjčeno od Michelle Losekoot z FCBK a přesně, naprosto přesně, vystihuje mé pocity. Mám vás rád, ale prostě někdy fakt nemám náladu na někoho po telefonu, kdo mi ještě na úvod vynadá, že si zrovna vzpomněl, že něco potřebuje nebo mě zaúkoluje....

Rozmohl se nám tady takový nešvar. 

Být k dospozici kdykoliv si na vás někdo vzpomene. Nedostupnost se stává společensky neslušnou.

Proč mi neodpovídáte, když já přece jasně vidím, že jste online (nedejbože ještě hůř - že jste si to PŘEČETLI)?
Proč mi neberete telefon, když já přece vím, že s ním chodíte i na hajzl?

Krátká verze: 
Protože proto, ty vole.

Dlouhá verze:
Protože chci klid.
Protože se potřebuju soustředit na jiné věci.
Protože pracuju.
Protože nechci.
Protože jsem unavená.
Protože nemám náladu.
Protože chci být ticho.
Protože mě nebavíte.
Protože dělám něco jinýho.
Protože z dalšího chit chatu mi jebne.
Protože začneš tím, že JSEM TI KONEČNĚ ZVEDLA TELEFON.
Protože chci teď dělat jiné věci.
Protože jsem dnešní kapacitu na sociální interakce už vyčerpala.
Protože se teď bavím s někým jiným.

A nic z toho neznamená, že se nemáme rádi.
Jen to znamená, že mám radši sebe.

Takže do nového roku vám všem přeji, abyste se z toho, že někdo není instantně dostupný a po ruce, kdykoliv máte vy chuť, neposrali. <3 
A ať v záplavě nekonečné zastižitelnosti najdete hodně klidu sami pro sebe <3

A opakuji, nejsem autorem textu Viz úvod.

pondělí 2. ledna 2017

Hammers song!

Začínám trénovat :) 11 days to GO!

A ať se oteplí...



Flightmemory 2016 padám

Sešup logicky pokračuje a oproti loňsku jsem na půlce. Tím, že jsem nebyl na žádné soukromé dovolené a ani nemám zahraniční projekt, není vlastně moc kam létat. O proti roku 2009 jsem na 26% doby na cestách (oproti 2010 na 27%). Přesto jsem přidal nějaké zajímavé věci. např. letiště Biškek a Ašchabad v rámci ISTANtripu, soukromým charterem do Skopje a nebo A380 Emirates + JetAirways a AirIndia přes Bombaj do Aurangabadu. To je tedy 5 nových letišť, ale nový typ letadla žádný.


Longest Flight (distance): 2,777 mi, 5:47 h, Prague (Vaclav Havel) - Dubai (International), 11-21-2016

Longest Flight (duration): 5:56 h, 2,777 mi, Dubai (International) - Prague (Vaclav Havel), 11-28-2016

Shortest Flight (distance): 173 mi, 1:01 h, Mumbai (Bombay) (Chhatrapati Shivaji) - Aurangabad (Chikkalthana), 11-22-2016

Shortest Flight (duration): 1:01 h, 173 mi, Mumbai (Bombay) (Chhatrapati Shivaji) - Aurangabad (Chikkalthana), 11-22-2016

Fastest Flight: 784 mi/h, 915 mi, 1:10 h, Bishkek (Manas) - Ashgabat (Saparmurat Turkmenbashy Int.), 03-17-2016

Slowest Flight: 160 mi/h, 173 mi, 1:05 h, Aurangabad (Chikkalthana) - Mumbai (Bombay) (Chhatrapati Shivaji), 11-25-2016

Average Flight: 1,328 mi, 3:04 h


A v roce 2017?
Letenky mám koupené již na 2 cesty. Hned v lednu Ryanairem do Londýna na fotbal a v únoru TAPPortugal do Dakaru. Tedy dvě nové letiště. Zvací dopis mám ještě na klasiku s Aeroflotem přes Moskvu do Nižného, to vidím tak na 80% a pak tápu. Lahůdka na obzoru žádná. Licituji pracovně s Alžírem a Iránem nebo nějakou evropskou rychlovkou. Co na podzim, to se uvidí.