Z hlediska čísel se rok velmi povedl, nejlepší rok po covidu, nejlepší od roku 2017. Ovoce nese pravidelné sledování a cílení na mimosezóní lety. A to vše bez dálkovky mimo kontinent a bez letu širotrupým letadlem. Každoroční novoroční letecké chlubeníčko. Všechny další roky máte tady.
Své cestovatelské sny a plány jsem začal plnit hned první den roku. To jsme se vraceli z naší první cesty na Lanzarote do Berlínu a na Lanza jsme se ten rok vrátili ještě jednou. Moc se nám tam líbilo. Vliv na lety má i předčasný nákup letenek kvůli dobrým cenám. Letos jsem koupil letenku na jarní prázdniny 10 měsíců před odletem, 8 měsíců na Silvestra. Jen tak jsem schopen tolik cestovat. Letenky na Kanáry pro zimu 2025 plánuji nakoupit v únoru. Vliv na bohaté cestování mají i ceny Swiss (letos mám z ZRH stejně letů jako z PRG) a diverzifikace odletů pro mimoprahu. Třeba Berlín, Wroclaw, Vídeň.
A kde jsem byl nově? Konečně jsem se proletěl z Wroclawi, to jsem chtěl dlouho a tak odtud byl náš návrat do Valencie. Nové pro mě bylo portugalské Faro, oba ostrovy Kapverd a Palermo. Po delší době jsem se znovu objevil v Monastiru, Londýně Gatwicku a Portu (zde dokonce dvakrát stejnou linkou). Jinak jsem se hodně pohyboval po známých cestách.
Longest Flight (distance): 2,810 mi, 5:43 h, Boa Vista (Rabil) - Zurich (Kloten), 01-30-2024
Longest Flight (duration): 5:43 h, 2,810 mi, Boa Vista (Rabil) - Zurich (Kloten), 01-30-2024
Shortest Flight (distance): 42 mi, 0:25 h, Sal (Amilcar Cabral) - Boa Vista (Rabil), 01-30-2024
Shortest Flight (duration): 0:25 h, 42 mi, Sal (Amilcar Cabral) - Boa Vista (Rabil), 01-30-2024
Fastest Flight: 492 mi/h, 2,810 mi, 5:43 h, Boa Vista (Rabil) - Zurich (Kloten), 01-30-2024
Slowest Flight: 101 mi/h, 42 mi, 0:25 h, Sal (Amilcar Cabral) - Boa Vista (Rabil), 01-30-2024
Average Flight: 855 mi, 2:03 h
Mimoleteckou poznámku si neumím odpustit - vlaky. Jarní prázdniny byly o vlakové cestě z Porta do Fara přes Lisabon a z Valencie jsme jeli na jednodenní výlet do Cuency s AVE. Oboje plánováno na pohodu přes Omio.
Pár plánů pro začátek příštího již je, oba plány se týkají Španělska.
Takže - jaké byly cíle pro rok 2024 a jak se povedly?
- A350. Už by to fakt chtělo. Dám si ji na podzimní/jarní plán, i kdybych se měl "jen" proletět. Třeba rovnou dva záseky jednou cestou - A350 se Singapore Airlines. - NESPLNĚNO. A350 mi není souzená a pro evropský let Singapore jsem nenašel čas. Už si to nebudu plánovat a nechávám osudu.
- Maroko - dlouho sním a je čas si to konečně splnit. Nebo Jordánsko. NESPLNĚNO. Ale přesouvám na rok 2025. Tady to je blízko.
- 5 zemí. Musím zabrat. Chtělo by to nějakou řetězovku, cestu s více špendlíky. Prostě speed travel... NESPLNĚNO. Moc ambiciózní, nejsem schopen to dávat.
- Španělsko je každoroční cíl. SPLNĚNO, dokonce několikrát.. Španělsko je cestovatelská láska.
- Nějaké nové české letiště. Proč ne třeba Pardubice. NESPLNĚNO. Ani nevím proč :-) Ale Ostrava i Pardubice šlapou do španělských destinací... tak třeba..
Jak dopadly 4 letecké soutěžní cíle (letos si to samozřejmě zopakujeme!)
- Letecká cesta do státu, kde jsem ještě nebyl - SPLNĚNO. Lednová cesta na kapverdský SAL.
- Kuriózní letecká linka - něco speciálního SPLNĚNO. Speciální byl přelet mezi Salem a Boavistou.
- Cesta zajímavým letadlem - něco originálního - NESPLNĚNO. Nic zajímavého se mi do cesty nepřipletlo....
- Letecky na ostrov - SPLNĚNO. Sal je ostrov, Sicílie taky.
- Nová letecká společnost - SPLNĚNO. Helvetic, Transavia & Edelweiss.
A jaké by mohly být plány a cíle 2025?
- Španělsko je tutovka, to tu nechávám.
- Hodně by se mi líbil nějaký přelet mezi ostrovy, Kanáry, Azory... něco takového.
- Kontinent mimo Evropu by se měl taky podařit.
- Maroko jsem si slíbil.
- 2-3 státy. To fakt musím... jeden nebo nic je málo.
- Nové letiště Vlora a pravděpodobnost nějaké ryaní nebo wizí linky.
- Etihad v Praze, pokud teda ukáže něco zajímavého. Počítá se i jiná aerolinka do perského zálivu. Největší pecka by bylo toto, ale umí udělat dobrou cenu?
- Cíl pod čarou - A220 v brandingu ČSA pod taktovkou Zmrdwinks. V lednu 2022 jsem psal, že A220 ČSA nepřevezmou... a ejhle, převzali a dokonce už lítá. Takže?